央视新闻消息，近日商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施答记者问。商务部新闻发言人表示，近日中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。
欧盟于去年10月启动对华电动车反补贴调查，并宣布基于调查结果，对进口自中国的电动汽车在原有10%的基础上加征最高35.3%的惩罚性关税，为期五年。欧盟或许还会尝试为这一结果辩护，但这一武断之举，和美国、加拿大对中国电动汽车征收100%关税的做法也没有太大的区别。卸去“公平竞争”的伪装，欧盟还不如承认自己此番加征关税的举措，其实正是美国遏华战略的一部分。在欧盟7月公布所谓的“调查结果”之前，华盛顿方面就已经开始对其不断施压。
在是否加征关税这一问题上，欧盟各国显然并非铁板一块，各有考量，并且它们的考量和立场也随时可能跟着形势摇摆。27个欧盟成员国中，德国、匈牙利、斯洛伐克、马耳他以及斯洛文尼亚等5个国家反对加征关税，法国、意大利、波兰等10个国家赞成征税，西班牙、奥地利、瑞典等12个国家选择弃权。支持征税者不外乎两种原因：一是我没法从中国获得蛋糕，而且中国电动车真的会动我的蛋糕；二是我本来就没蛋糕，跟中国的贸易往来也相对有限，不如露个脸，还能留个对华强硬的名声。
法国总统马克龙在一场有关欧洲竞争力的小组会议上发表讲话时警告称，欧洲有可能因美国当选总统特朗普的经济政策而分裂，并同时陷入与美国和中国的“贸易战”。他表示，下一届美国政府“将继续非常有力地保护市场，冒着拆解欧美之间价值链的风险”。“我们显然正在进入一个‘关税战’的世界”。他特别提到一种情况，那就是，美国可能通过对华征收高关税来迫使欧洲和中国脱钩，但同时也会对欧洲加征巨额关税。到那时，欧洲将有可能分裂。
欧盟对华电动汽车加征关税一事持续发酵。此前，德国总理朔尔茨已多次表态，强烈反对欧盟对中国加税的官方措辞，并强调开放市场的重要性。中德是中欧最主要的经贸伙伴之一，无论是贸易，还是投资，中德两国有着密不可分的联系，双边合作韧性十足。无论是基于微观上对实际经济利益的考虑，还是从宏观上的经济环境和市场信条来看，德国都是反对用贸易保护主义、贸易救济措施来解决相关经贸争端的。
近日，外交部发言人主持例行记者会。发言人表示，关于欧盟对中国电动汽车加征关税的问题，中国商务部的发言人已就此阐明了中方立场。“我想强调的是，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查，并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧的产业链、供应链合作，损害欧洲消费者的利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力”。
欧盟表示，关税并非目的，而是手段，目的是通过施压迫使中国让步。磋商的重点已经从“要不要加税”转移到了“加多少税”或“是否可以减少加税的幅度”。这意味着，未来的谈判仍有可能找到一个折中的解决方案，避免中欧之间的贸易战进一步升级。欧盟应该明白，妄图通过关税施压中国，终究是白费功夫。而中国会用行动表明，任何不公平的贸易政策都将面临强有力的反制。
