进入年末冲刺阶段，稳外贸再迎重磅部署。国务院总理李强11月8日主持召开国务院常务会议，审议通过《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》。会议指出，要切实做好促进外贸稳定增长工作，为经济持续回升向好提供有力支撑。
四季度是全年经济工作的关键期。近一个多月以来，一揽子增量政策措施加快出台实施，极大增强了市场信心、改善了预期。海关总署最新发布的数据显示，前10个月我国货物贸易进出口总值同比增长5.2%，其中10月当月出口同比增长11.2%，增速创2023年5月以来新高。
“今年我国经济的一大亮点是出口展现了较强韧性，保持了相对较快的增长速度，充分说明我国产品仍然具有较强的国际竞争力。实现全年稳外贸目标是可期的。”在近日由国务院参事室主办的2024国是论坛上，黄汉权、石勇、何茂春等与会嘉宾在接受国际商报记者采访时作出上述表示。
持续精准施策
出口有望保持稳步增长
“今年出口保持平稳增长的背后，是‘新三样’等新产业、新产品的强劲竞争力在发挥作用。无论是在国内市场还是国际舞台上，这些新产业都展现出了强大的生命力和发展潜力，为我国经济增长提供了有力支撑。”中国宏观经济研究院院长黄汉权如是说。
国务院参事，清华大学社会科学学院国际关系系研究员、经济外交研究中心主任何茂春表示，在全球贸易增速放缓、地缘政治冲突发酵、逆全球化思潮抬头的背景下，这样的出口成绩不仅来之不易，也呈现出我国贸易伙伴日益多元化、出口结构不断优化、跨境电商发展迅速等诸多亮点。
“成绩的背后，与近期一揽子增量政策的落地实施和前期存量政策的效果显现，以及整个商务系统开足马力、竭尽全力做好稳外贸工作密不可分。更离不开广大外贸企业的不懈奋斗。”何茂春说。
当前，我国外贸仍面临不少困难挑战，比如部分外贸经营主体在资金、汇率、订单等方面压力较大，亟需政策精准发力、持续护航。
国务院常务会议指出，要加大金融支持力度，扩大出口信用保险承保规模和覆盖面，用足用好小微外贸企业政策性贷款，在授信、放款、还款等方面持续改进对外贸企业的金融服务，优化跨境贸易结算，帮助企业提升汇率风险管理水平。要壮大外贸新动能，促进跨境电商发展，推进海外智慧物流平台建设。要强化外贸企业服务保障，推动绿色贸易、边民互市贸易、保税维修创新发展，提升外贸海运保障能力，加大对外贸企业减负稳岗的支持力度。要吸引和便利商务人员跨境往来，稳妥推进与更多国家商签互免签证协定。
受访专家认为，这些政策举措将为外贸企业提供更加有力的金融服务支持和风险保障，当前全球贸易整体处于复苏进程中，叠加一揽子增量政策的持续推出发力，四季度我国出口有望继续保持稳步增长。
在国务院参事、中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心主任石勇看来，跨境电商已成为稳外贸的重要动力，这对我国建设新型外贸基础设施提出了更高的要求，需要进一步提升海港、空港、陆港的全球辐射，推进海外智慧物流平台建设，完善跨境数字资本配套。
推动技术创新
更好应对外部挑战
值得关注的是，近期欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，这将对相关产业造成一定影响。
对此，何茂春直言，欧盟针对中国电动汽车加征关税之举，与全球自由贸易的推进背道而驰，不利于全球化进程，也不利于全球应对气候变化的努力。
“但是我们没有悲观的理由。”何茂春进一步阐释，“改革开放以前，中国的产业和产品与欧美等国家相比有不小差距，如今中国被发达国家视为有力的竞争对手，充分说明我们的产业和企业发展之快、势头之强。从全球贸易格局来看，欧盟没有实力和底气与中国脱钩断链，因此，欧盟与中方达成阶段性的妥协是有可能的。”
商务部新闻发言人11月8日透露，11月2日—7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。
黄汉权表示，中欧双方应继续保持谈判磋商通道，积极寻求新的解决方案。“尽管欧盟做出了终裁行为，但商谈大门并未完全关上，只要双方都拿出诚意，还是有解决的希望和办法。”
“与此同时，中国有能力应对欧盟对中国电动汽车加征关税，也可以克服此举带来的不利影响。”黄汉权说，中国新能源汽车产业链完整，有技术创新和规模生产的优势。除欧洲市场外，中国在“一带一路”共建国家市场发展迅速，前景广阔，市场多元化不仅降低了对单一市场的依赖，也增强了中国外贸的抗风险能力。
黄汉权强调，未来，外贸企业需进一步推动技术创新、优化供应链管理以降本增效，更好应对外部挑战。不仅要推动产品出海，也要让更多的中国品牌、技术、标准“走出去”。
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