12月26日
G5517长常北线高速益阳至常德段
正式通车！
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G5517长常北线高速益阳至常德段。（湖南日报全媒体记者 辜鹏博摄）
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G5517长常北线高速益阳至常德段。（湖南日报全媒体记者 辜鹏博摄）
G5517长常北线高速益常段途径哪些路段？该项目起于G5517长常北线高速笔架山互通，跨资江、跃沅水，止于芦荻山互通，接G55二广高速（常德东环），路线全长93.456公里。限速多少？双向几车道？主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计最高时速120公里。全线桥梁共58座，设置9处互通式立交，收费站7座（6处新建、1处扩建），服务区2处，停车区1处。
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芦荻山枢纽
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汉寿互通
经常走高速，在长沙和湘西北之间往返的朋友们，对G5513长张高速的大车流量，肯定印象深刻，尤其是到了节假日的时候，那更是容易出现拥堵。据数据显示，近五年春运期间，G5513长张高速稳居全省路段流量排名前五，G5513长张高速长沙西收费站稳居全省收费站流量排名第一，是影响司乘美好出行的“堵点”，制约区域经济发展的“瓶颈”。G5517长常北线高速益阳至常德段通车为畅通湖南西向交通堵点提供了解决方案。2020年，G5513长张高速复线长常北线高速长沙至益阳段通车运营，实现了部分分流。长常北线高速益阳至常德段的通车，则宣告了G5517长常北线高速实现全线贯通。从地理位置上看，G5517长常北线高速与G5513长张高速呈平行走向，G5517长常北线高速兰溪、资阳、汉寿、新兴收费站，与G5513长张高速益阳、幸福渠、太子庙、谢家铺收费站遥相对应，对应收费站20分钟车程可实现互通互转，交通分流效率大大提升。此外，相较于G5513长张高速双向四车道限速100公里每小时，G5517长常北线高速双向六车道最高限速120公里每小时，不仅实现了车道扩容，更实现了速度提升。该项目的建设，极大缓解其平行高速——G5513长张高速的通行压力，有利于改善湘西北地区交通条件，助推益阳、常德沿线地区高质量发展。对加强西部与东中部及内陆省份的经贸往来具有十分重要的意义。据了解，益常高速扩容工程项目部开展创新攻关，应用12项智慧建造技术，赋能项目建设“加速度”，实现项目超预期提前通车。桥梁建设实现两个“首创”。在沅水特大桥建设中，项目团队首次将钢-STC超高性能轻型组合桥面系应用于钢-混混合梁桥，首创新型无格室钢-UHPC结合段，创造了湖南省内最大跨径的连续刚构桥记录。据益常高速扩容工程项目部负责人介绍，以智慧扩容为例，在不增加车道的情况下，益常高速扩容工程通过动态应急车道、匝道控制、可变车道限速等管控指令指挥交通秩序，提升同等车辆密度情况下的车辆平均行驶速度，实现变相增加车流量。同时，全路段还设置了大型、F型可变信息标志，通过路网分中心智慧出行系统，动态发布路段路网信息，引导司乘合理出行。此外，项目全线落地“数智云”收费站，车辆识别、发卡、抬杆全程自助，整体通行效率提升30%。除了对沿线绿色风光的保护，益常高速扩容工程在“零碳服务区”建设方面进行了积极探索。汉寿服务区和黄家湖服务区充分利用高速公路互通匝道、停车场和屋顶等区域，建成了总装机容量2.3MW的光伏电站，基本实现服务区100%“绿电”供应，促进服务区“零碳”运营，打造“路域减排控碳源、交能融合降能耗”的湖南高速模式。
来源丨湖南交通频道、新湖南客户端
编辑丨梓欣 吴霞
编审丨朱麟 肖斌
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