近日，德国西门子能源与英国SSE公用事业公司计划联合开发一款600兆瓦燃气轮机，目标是到2030年实现100%氢燃烧。
氢能被称为“新石油”，在全球能源转型中将扮演核心角色。而对于气体属性的氢能，燃气轮机是未来将氢能转化成电能的最佳方式之一。
目前，燃气发电厂已经作为峰值负荷调节器在维持电网稳定性上发挥了重要作用，但燃气轮机发电厂大多燃烧的是天然气，需要对其进行改造，才能让燃气轮机可使用纯氢以及氢与天然气的混合物运行。
氢气和天然气具有不同的物理化学特性，这导致两者在管道中的着火点等燃烧条件不同，易产生回火难题。回火极易破坏燃烧稳定性，对点火器和管道设备都会产生极大的损坏。
目前为止，德国在2023年10月成功测试15兆瓦级SGT-400氢能燃气轮机。
2023年12月，我国自主研制推出的30兆瓦级纯氢燃气轮机“木星一号”正式下线。这是全球首款30兆瓦级纯氢燃气轮机，搭载明阳氢燃自主研发的纯氢燃烧室，实现了100%的纯氢燃烧和真正意义上的“零碳排放”。
虽然其容量不及西门子能源计划中的600兆瓦燃气轮机，但在当前市场上已经是重要的技术突破，而且有了30兆瓦垫底，随着技术的不断推进，更大容量的氢能燃气轮机也只是时间问题。
氢能燃气轮机的发展拓宽了能源供应渠道。在传统能源供应面临资源短缺、地缘政治等诸多风险的情况下，氢气作为一种广泛存在的元素来源（如水），可以提供一种相对稳定和可持续的能源供应选择。这有助于增强能源供应的多样性和安全性，降低对单一能源资源的依赖。
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