根据中国航天科技集团有限公司的最新消息，长征二号F遥二十运载火箭已经完成了总装测试工作，预计在9月中旬出厂“执行任务”，长征二号F遥二十运载火箭此时的状态也意味着，中国空间站下半年的载人飞行任务神舟十九号即将起航！
当然，这个运载火箭并不是用来发射神舟十九号载人飞船的，从它的编号来看自然是用来发射神舟二十号载人飞船！
因为在中国空间站的正式运营阶段，我们采取了滚动式的发射模式，也就是“发射一颗，备份一颗”，也就是说长二F遥二十火箭需要站好下半年神舟十九号载人飞行任务的“值班岗”，以及2025年神舟二十号的正式发射任务！
所以说，在今年4月份神舟十八号发射的同时，神舟十九号也已经屹立在发射场上，如果出现紧急情况，神舟十九号可以以最快的速度发射前往救援。这一点美国就无法做到，国际空间站任务，星际客机已经让两名宇航员滞留国际空间站超3个月，现在只能是继续推迟，直到2025年2月才能返回地球。
当然，目前来看星际客机的两名宇航员滞留国际空间站，最经济的办法也就是等待2025年2月返回了，不然一张船票6000万美元，这个花费还是有点高的！
神舟十八号载人飞船带着三名航天员乘组，在今年四月份发射升空，目前任务已经完成了三分之二，还有不到两个月的时间即将返回地球。
在轨期间神舟十八号三名航天员乘组除了常规的驻守任务之外，还进行了两次的出舱太空行走，完成了空间站外部关键设备部件的碎片防护装置安装工作！
在接下来的任务周期内，神舟十八号乘组还需要在轨迎接天舟八号货运飞船的到来。根据此前的消息显示天舟八号还携带了“月壤砖”，到空间站上的暴露平台进行试验，周期是三年，验证月球建房的可能性！
神舟十八号任务即将结束，同时也意味着神舟十九号载人飞船就要到来了，按照计划会在十月份出发前往中国空间站，神舟十八号和神舟十九号两个乘组6名航天员将进行一波太空会师。
目前神舟十九号三名航天员乘组已经确定，但并没有公布，常规情况下只有在发射前夕才会公布。很多人都比较关心，中国第一批次航天员中尚有三名未曾进行过空间站的飞行任务，他们分别是杨利伟、刘旺和张晓光。
杨利伟大家都很熟悉，中国第一个进入太空的航天员，虽然当时神舟五号在太空的时间只有21个小时，但是杨利伟的贡献是开创性的，无可比拟的。虽然目前主要从事地面上的工作，但仍是在役状态，随时可以进行载人飞行！
而刘旺和张晓光同样都是中国第一批次航天员中的成员，分别执行过神舟九号和神舟十号载人飞行任务，尤其是刘旺被称为第一个驾驶神舟飞船的航天员，手动控制神舟九号飞船完成和天宫一号的对接。
但很可惜，在中国空间站正式发射建设以及进入运营阶段，中国第一批次的航天员大多数都已经进行过空间站飞行任务，唯独杨利伟、张晓光和刘旺未曾进行过天宫飞行。
这也是很多人比较可惜的地方，例如中国第二批次航天员中的汤洪波、叶光富都已经是重返天宫，两次执行空间站飞行任务！
根据目前的情况来看，在神舟十九号任务中，这三名“老”航天员仍旧是不会参与载人飞行。
因为他们已经先后多次公开露面参与其它活动，例如张晓光在9月初就参加了北京一中学的开学典礼，除此之外杨利伟和刘旺此前也多次和公众见面。因此说可以排除这三位航天员参与神舟十九号载人飞行任务的可能性。
一般情况下，载人飞行任务的航天员乘组在正式发射日期一年之前就已经选拔确定，因此会进行封闭针对式的训练，并不会公开露面。
当然，这三位经验丰富的“老师傅”主要是在役状态，未来还会有机会进行载人飞行，进入中国空间站执行任务也是早晚的事，毕竟他们的经验和实力还摆在那里！
目前中国共有有四批次航天员，根据“新老交替”的必然性，第二批次航天员已经逐渐地扛起大旗。例如最近几次载人飞行任务，都是第二批次航天员担任指令长，带领两名第三批次的航天员“新人”执行飞行任务。
那么按照这个规律，神舟十九号飞行任务指令长大概率是蔡旭哲，同时还有两名中国第三批次的航天员。值得期待！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
