9月6日波音飞船能成功返回地球着实给了大家一个惊喜，因为在轨测试如此多问题的飞船竟然能成功返回地球，确实把很多唱衰波音的大V们结结实实的打脸了！
然而在NASA在公布波音返回现场的照片后却让大家再次震惊了一把，因为很多网友都注意到了波音这次返回的飞船烧焦痕迹，与2022年无人飞行返回的痕迹一模一样，这到底是什么情况，难道波音搞了个假飞船，原来飞船已经坠毁？
波音成功返回，打了多少人的脸？
波音飞船被大家唱衰已经不止一天两天了，这也难怪媒体，好事没人管，坏事传千里，更何况是全球军工巨头波音公司的高端产品，所以在今年6月5日发射上天后出现的漏气与RCS（姿态）发动机问题，各家媒体如同过节了一样连篇累牍的报道。
特别是英国媒体《每日邮报》和《金融时报》，基本上每隔2-3天就一个报道，自从《金融时报》披露波音可能用了意大利专卖的中国的钛合金制造高压氦气管道后，更是连篇累牍的扒资料黑中国提供的材料不行！
结果尴尬了，人家意大利出来辟谣称，意大利确实向中国购买了材料，但自家掉了，同时向印度购买了钛合金材料转卖到了法国，再经法国卖给了美国经销商，所以波音拿到的材料应该是印度产的。
不过最终媒体可能是搞错了，波音飞船和波音飞机用的材料可能不是同一个路数，也就是说飞船可能并没有用这个材料！当然不管过程如何，结果就是各种漏气，RCS发动坏，在对接国际空间站后还是各种坏，搞得波音工程师不得不建立一个地面测试完整模拟故障，从六月底到七月底，整整一个月，出了结果都不敢公布。
因为波音飞船的管路密封材料受到燃料腐蚀，可能已经堵塞！这个消息公布后，全球各大媒体纷纷转载称，波音飞船可能会因为发动机管路堵塞无法点火或者失控撞上国际空间站，所以NASA都发了公告，在波音飞船飞离空间站的这段时间内，国际空间站的宇航员需要临时进入返回飞船中待命，以便随时撤离空间站，搞得波音宇航员好不尴尬，因为作为紧急避难的Crew-8飞船上只有4个位置，但现在却要塞进去6个人，波音的两位宇航员只能趴在地板上。
万一要是真的发生事故，波音宇航员只能在没有座椅的条件下返回地球，连缓冲的都没有，最多只能在空间站内找几块泡沫或者海绵做下防震，要不然趴在地板上降落，最后那一下颠簸都能把人颠晕过去。
所幸波音飞船安全撤离了空间站并与9月6日23点01分成功着陆在了新墨西哥州白沙太空港，落地后波音和NASA第一时间官宣，可算是回来了，就算回来个尸体也是极好的，至少波音工程师有了一个直面故障设备的机会，接下来就是找到并改善问题了。
2年前返回的飞船烧焦痕迹一模一样，究竟为什么？
飞船是回来了，但网友们在查看NASA/波音发布的现场照片时却发现了一个非常诡异的现象，这个飞船照片与2年前的无人飞船飞行时几乎一模一样，种花家将两张图片放在一起，各位看看到底有什么区别？
先来解释下为何会出现这条烧焦的痕迹，一般情况下就是波音飞船返回地球时，经过耐烧蚀大底的高温气流经过绝热瓦边缘时在飞船侧面留下的烧焦痕迹，一般情况下这种现象在钟形飞船上容易出现，因为钟形飞船的侧面坡度比较小，大部分时候钟形飞船都会在侧面做一些处理，但波音这种大锥形飞船因为锥度很大，基本不会被高温气流烤焦。
出现烧焦问题最大的可能是边缘绝热瓦可能有瑕疵，出现了不均匀烧蚀，按理来说即使波音飞船重复使用也会更换绝热瓦，况且波音飞船是2艘飞船轮用的，也就是说一次使用后会更换相关设备准比第二次使用，但一般不会连续用，会先用另一艘，依次轮流。
两艘飞船在同一位置发生了一样的烧焦痕迹，这个实在是有点超过想想，是波音的飞控好到如此精准，两次烧蚀都一模一样？还是波音有缺陷的绝热瓦又贴在了同一位置？这个估计能把很多网友的CPU干烧了。
当然还有一种可能，这艘飞船就是2年前的返回的那艘，而在国际空间站上的那艘飞船可能已经坠毁了！这个确实有点匪夷所思了，但排除了各种可能后，再离谱的答案可能就是最接近真相的那个。
#深度好文计划#从理论上来看，这个可能性极低，因为2年前返回的飞船早就因为修复再次利用已经破坏了原来的外观，但这次一模一样的外观又难以解释，各位网友的看看，这波音的飞船到底是怎么回事，为什么会出现这种烧蚀痕迹一模一样的情况？
