都是双航母编队亮相，中国和印度谁更强？

近日，央视公布了中国海军辽宁舰、山东舰编队在南海某海域首次开展双航母编队演练，锤炼提升航母编队体系作战能力的消息，这是中国海军第一次对外展示双航母编队。

其实在山东舰服役以后，很多军迷就在盼望着两艘航母合体，一起合练的场景出现。

但中国航母的发展没有急于求成，而是按照规划一步一步来。因为中国海军之前没有使用航母的经验，因此先通过使用辽宁舰摸透航母的使用和作战规律、熟悉装备、编制相关训练大纲以及培养人才，并在此基础上研发生产了山东舰，基本摸清了航母的建造和使用规律。而之前作为训练舰的辽宁舰也就完成了其训练的使命，进行了改造升级正式成为了一艘战斗舰，由此中国海军形成了南北各一艘的双航母服役格局。

此次辽宁舰和山东舰的聚首是中国海军已经掌握滑跃航母后，训练向更深层次进军的一次尝试。这次的合练展示了中国海军已经拥有在远洋部署两艘航空母舰，执行相关作战任务的能力。可以说双航母编队的形成将极大提升完善中国海军的海上作战能力。

一是舰载机日趋完善。这次随同双航母编队亮相的还有歼-15B和歼-15D战机。这也是歼-15B的首次官宣亮相，而且其中歼-15B的数量还不少。歼-15B和歼-15在外形上最显著的区别就是取消了机头空速管，雷达罩改为斜切设计，前起落架舱盖使用了双门结构，翼尖挂架也采用了直线型设计，并通过更新雷达、电子设备，换代了携带导弹的型号，有效提升了该款战机的作战能力。

歼-15从辽宁舰上起飞

歼-15D更是作为电子战型飞机，可以极大提升中国海军舰载机队在复杂电磁环境下的作战效能。这两款战机的入列对于提升中国海军航母舰载机战斗力意义匪浅。考虑到航母舰载机在起降时承受的负荷更大，飞机的磨损也就更为严重，及时更新替换新型舰载机也证明了中国海军的强大实力。

二是战术协同日趋熟练。在航母的使用历史上证明，多艘航母编队的使用效能远远高于单艘航母的作战效能，组成多航母编队远远大于1+1>2的效果。在中国海军逐舰吃透了两艘航母作战使用规律的基础上，开始演练双航母编队，将为中国海军在未来作战中熟练使用双航母，进一步熟悉战术协同起到极大作用。

例如会在此次训练中演练舰载机的交互起降、两艘航母的战机使用协同和两艘航母联合航行指挥作战等科目。因此此次的双航母的聚首并不仅仅是为了展示中国海军强大的作战力量，而是具有更深刻训练演练意义的。

三是中国已熟练航母的研制生产技术。中国海军通过改造辽宁舰初步掌握了对航母的基本认识，通过研制生产山东舰摸透了滑跃航母的技术要求，通过研制福建舰则初步掌握了弹射型航母的设计生产规律。在日本公布的这几年辽宁舰舰载机起降数量上看，中国对于航母的使用日趋成熟，作战能力已经达到了世界滑跃航母的最高水平。此外这些航母的舰载机不断改进更迭更是意味着中国在航母这个复杂系统中能够独立自主完成研制生产的全过程。

印度使用航母的历史较长，是二战后第一个拥有航母的亚洲国家。印度也曾拥有过双航母编队，曾购买过英国的两艘航母，并拥有航母实战经验。

印度的首艘航母名为“维克兰特”号，是1961年购买并改造了英国的“大力神”号航母得来的。1987年，印度又从英国购买了“竞技神”号航母并更名为“维拉特”号。“维克兰特”号航母在1971年的印巴冲突中累计出动了4000多架次的舰载机，对东巴基斯坦的港口和军事目标进行打击封锁，重创了巴基斯坦海军，发挥了重要作用。此后多年印巴关系一旦紧张，印度就会将航母作为重要的威慑武器部署在巴基斯坦沿海周边，发挥威慑作用。

随着时间的推移，印度两艘老旧航母不得不退出现役，其中“维克兰特”号航母在1997年退役，“维拉特”号则在2017年退役。

为了弥补航母退役的空缺，印度从俄罗斯购买并全面维修改装了“基辅”级航母“戈尔什科夫”号。此外计划自行研制建造“维克兰特”号国产航母。按照印度的原计划，购买的俄罗斯航母将在2009年左右交付，国产航母在进展顺利的情况下，也可在不久之后服役，再加上在2017年才退役的“维拉特”号航母，印度甚至可以一度拥有三艘航母。

但计划就是计划。“超日王”号航母在俄罗斯的严重拖延和不断要求增加经费的情况下，改造进度非常缓慢，再加上该航母在2012年试航过程中发生动力系统故障，一直拖到2013年年底才正式交付印度使用。2009年开始建造的印度国产航母更是在经历了多次“下水”后，一直拖到2022年9月才正式交付印度海军。而此时该航母的相控阵雷达等设备仍未安装到位。

在这样的情况下，2023年6月印度的“超日王”号航母和“维克兰特”号航母首次组成的双航母编队亮相，展示出了印度的雄心和决心。

当两个国家的双航母编队亮相后，不由得让很多人猜测分析到底谁的双航母编队更强。从这次两国的航母编队亮相中，能够看到印度和中国在航母发展过程中正处于不同阶段，双方的差距还是比较明显的。

一是舰载机的成熟度不同。印度航母舰载机目前还是俄罗斯的米格-29K。虽然已经选定法国的“阵风”作为未来的舰载机，但“阵风”如何有效适配俄式航母还是一个问题。米格-29K作为一款中型战机在出动率、作战半径和雷达性能以及携带导弹等方面和歼-15相比有较大差距，更不用说辽宁舰和山东舰已经开始装备性能更为出色的歼-15B。

如果印度未来解决了舰载机的适配问题，开始使用“阵风”作为新一代舰载机。另一面的中国的歼-15T正式亮相今年的珠海航展，并将开始使用歼-35作为新一代的舰载机。双方的舰载机还是存在一定的差距，由此可见两国的舰载机发展成熟度完全不同。

二是航母编队的编成水平不同。印度的双航母编队由2艘P-15A型驱逐舰、2艘P-15B型驱逐舰、1艘塔尔瓦级护卫舰和1艘补给舰组成。中国的双航母编队则由3艘055驱逐舰、5艘052D驱逐舰、1艘054A护卫舰和2艘901型补给舰组成。

可以看到中国的双航母编队舰艇数量更多，可搭载的导弹种类数量更好、先进程度更高、保障能力更强，尤其是中国搭载相控阵雷达的护航舰艇数量更多，可以有效为航母提供情报支持和防空保护。印度的P-15B型驱逐舰虽然也装备了相控阵雷达，但性能和055和052D装备的雷达性能相比还有较大差距。

三是舰艇和舰载机的国产化程度不同。虽然中国和印度的双航母都是一艘来源于俄罗斯，一艘国产。但中国在建造国产航母的过程中更为顺利，体现了对航母研制生产技术的掌握程度更高，尤其是中国建造的航母一艘一个台阶，装备电磁弹射的“福建”号航母在完成海试后即将服役。这种能力是目前印度所不具备的。双方的护航舰艇虽然都是两国自行建造的，但印度舰艇的很多关键系统和设备还是依靠进口，中国的舰艇则基本实现了全国产化。

此外中国的舰载机是自行研制生产的，一旦遭遇损失，可以迅速生产补充，但印度则需要完全进口。虽然印度之前成功试验了国产LCA“光辉”战斗机的舰载版本起降航母试验，但该机因为尺寸和作战半径等原因，在现阶段还只是一种技术储备。印度正在研制的TEDBF舰载战斗机项目还处于早期阶段，何时能够发展成熟还是一个未知数。

其实完全没有必要去分析比较两个国家的双航母编队谁更强，因为双航母编队的亮相仅仅是两个复兴中大国的一次实力展示，也是两个海洋大国面向未来发展的一个过程。

未来印度将高度重视航母在海军中的作用，希望其海军保持向西威慑巴基斯坦，向东控制印度洋，并向太平洋海域延伸活动。因此，印度海军需要像航母这样的大型舰艇。目前，印度的第三艘航母建造已经提上日程。这艘新航母的排水量还将保持在4万吨左右。预计将来印度还会建造更多艘航母。而中国的第三艘航母入役在即，004航母的建造也已提上日程。

也许在未来，双方三航母编队的亮相也不是一个梦想。