占领插混技术高地，上汽荣威DMH超级混动技术引领自主品牌混动技术第一梯队

汽车 2024-11-05 15:35 北京

日前，上汽荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km续航水平和低至2.49L/100km的平均油耗数据正式摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号，登上“全球最低油耗的混动B级车”王座。

上汽荣威产品专家做客“DMH技术云课堂”揭秘荣威D7 DMH世界冠军版背后的黑科技时，坦言道：虽然行业里存在靠“大油箱”刷新续航和油耗的现象，但此次荣威D7 DMH世界冠军版历时4天，面对比真实用车场景更为严苛的复杂路况和低温环境的考验交出了令人满意的答卷，靠的不是大油箱，而是得益于DMH超级混动技术的强势赋能。

作为自主品牌国家队代表，上汽集团早在2010年便展开了对新能源技术的探索。DMH超级混动技术便是上汽荣威历经十年磨砺的集大成者，通过“超级融合”、“软硬兼施”，实现了混合动力的最优解。

在技术路线层面，荣威DMH采用与比亚迪DM-i相同的P1+P3双电机+1挡直驱模式，带来更高机械传动效率，更快动力响应以及更高效的决策。值得一提的是，DMH采用发动机和P1电机同轴结构，降低能量损耗、进一步提高传动效率的同时，NVH表现相比平行轴同品类产品提升了10%以上，减少了振动和噪音，带来更舒适的驾乘体验。

事实上，混动技术的核心在于如何更高效的压榨每一滴油，让每一滴油都发挥出最大的能量。作为中国混动技术第一阵营的实力代表，DMH与DM-i共同锚定“效率”问题，发力核心超混发动机。荣威D7 DMH搭载上汽自主研发的1.5L混动专用发动机，热效率高达43%，同时运用多项高效燃烧技术，使发动机85%运行时间保持在最省油的高效域区间。再加上世界领先的18项低摩擦技术，真正均衡高功率与低耗能。

与此同时，匹配高输出功率和集成度的智能高效混动变速箱，机械传动效率高达98.5%，并结合自主调节机械电子双油泵集成优势，更节省了40%以上变速箱液压系统能耗，做到了想快就快，想省就省。再加上最高效率达97.5%的P3直喷油冷扁线电机等关键硬件，进一步保障了澎湃的动力输出。

核心硬件如同基础，系统集成能力与整车能量智能管理则如筋络和大脑。优秀的混动技术都注重系统集成和整车能量智能管理，以发挥最大效用。DMH创新性地提出“整车能量域管理”的理念，采用行业首创动力总成超级大脑PICU精细管理全车能量，实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，以“域”实现“变量共享”，节省70%冗余组件，极大降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%，动力响应更猛。

得益于动力总成超级大脑PICU的加持，荣威D7 DMH动力响应时间仅0.26秒，较同级竞品快1倍，提速超车均快人一步。这也是自主车企首次打破外资技术垄断，创新研发出全自主、高精度的量产汽油发动机控制系统并将其运用至混动系统。

尽管技术路线相同，但在开发理念上DMH与DM-i各有千秋。DM-i聚焦成本控制，“以电为主”，在性价比上做到了极致。DMH则以用户长期价值为导向，更注重发动机与电机的协同工作以及模式间的智能切换，注重成本的同时也兼顾性能，致力于让消费者“买得更值”。开发理念的差异使得车辆带来的驾乘感受各不相同，但技术的本质是服务于人，DMH与DM-i均致力于为用户带来更低油耗表现、更具经济性的混动解决方案。

当前，中国自主品牌已经站在世界舞台的“C位”。2024年7-8月，中国插混汽车在全球市场的份额占比超过83%，中国插混汽车已然成为全球市场的主流选择。展望未来，以DMH、DM-i技术为代表的中国混动技术第一阵营实力代表，将继续加快技术攻坚步伐，肩负起自主品牌的使命，引领中国汽车领跑全球。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjA3NTI4Nw==&mid=2651605433&idx=3&sn=cacdf37733cb86f7e962a6c27ac673ee

中国经营报车视界

【中国经营报车视界】微信订阅号是《中国经营报》社旗下汽车事业部出品的官方微信服务平台。资深一线记者团队，独家爆料汽车行业内幕新闻，独到视角解读车企行业大事件，聚焦车企新闻，传播营销策划，全面掌握车企行业最新动态，每天都有精彩内容推送。

最新文章

广汽与华为深化合作广汽回应：并非打造“第五界”

工程机械行业打响出海竞速赛徐工撬动全球市场“谋与略”

搭载1000颗芯片成标配电动智能汽车“热”催生本土智驾芯片玩家

11月销量破9万，一汽丰田火力全开冲刺80万年销目标

广汽商用车冲击300亿元营收目标挑自动驾驶大梁

大运汽车开启重整 “摩托大王”造车梦碎？

中国车企合资加速驶入2.0新时代

“固碳+减碳”CP才是可持续发展创新的神奇力量这家百年车企做到了

两年半亏损超71亿元后阿维塔明确2026年上市计划

卷产品卷服务，新能源汽车打响良性竞争第一枪

小米汽车收入冲刺百亿年度交付目标刷新至13万

“上海宝马展”时隔四年再回归中国工程机械龙头徐工大秀绿色智能肌肉

余承东、项兴初掀开“第四界”面纱尊界亮相预售价高达150万元

2025北京现代欲开辟新合资时代：加速智电转型发力海外市场

驾趣、安全与智能的三重奏——烨P7开启新时代

实控人被留置立案 “低空经济概念股”ST永悦再起风波

峰回路转？多轮博弈欧盟或取消对中国电动汽车加征关税

星纪魅族刘衍：Flyme Auto不局限于吉利体系，希望与全球车企开展合作

对话普华基础软件张晓先：开源打破原有商业模式变零和博弈为协作共赢

智电赛道加速前行上汽通用汽车旗下产品密集更新迭代

“县域充电设施发展”提速 2024中国汽车充换电生态大会在太原召开

打造“车联网第一城” 江苏无锡的雄心与底气

北京加氢站调查：排队成常态盈利难题待解

广汽集团启动三年“番禺行动” 冯兴亚称“决策”要听得见“炮火”

车市打响“2024收官战”

加码电动智能化合资车企蓄势“反击”

奔驰全球董事白韵格：以品牌之长做中欧交融的桥梁

在中国为全球：北京现代的战略转型与全面进阶

拓新而行，激发汽车服务产业新活力 2024（第十九届）中国汽车金扳手奖评选颁奖典礼成功举办

15万级纯电王炸，捅破同级性能、补能天花板，领克Z20开启先享预订

拥抱新质生产力超威跑出高质量发展“加速度”

现代汽车持续“押注”氢能燃料电池车迎商业化落地阶段

对话中汽协尤强：汽车智能化发展需加速建立统一数据标准

主流合资品牌新能源车渗透率仅6% 多家车企加快新能源转型步伐

对话长春汽车检测中心吕刚：OTA“再造”汽车须监管

MG燃油新能源双赛道“并驾齐驱” 明星车型上市5天订单突破5000台

入华10年销量突破50万台林肯持续加码中国市场

FSD授权上汽布局Robotaxi？特斯拉中国回应

专访广汽研究院苏庆鹏：飞行汽车发展将撬动万亿市场

“创富神车”五菱红标开启新能源战略引领商用车迈入换电时代

超500辆新能源车“出征”广州车展自主品牌加码插混赛道

市场估值达180亿元星星充电母公司万帮能源闯关A股IPO

合资纯电的承重墙，铂智3X成打工人最强“腿”替

中国混动问鼎世界之巅，荣威DMH双车正式上市

零跑B系列明年将发布3款产品，与Stellantis联手打造全球品质

引领豪华出行新风尚！奇瑞风云T9超长续航版全球上市，售价18.39万元

自动驾驶企业竞速下半场

与大众设立合资公司计划生变万丰奥威eVTOL项目研发进展受关注

理想拔得头筹、小米猛追零跑造车新势力竞争趋白热化

广州车展打响收官之战：国产豪车冲百万传统品牌焕科技“新生”

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉