“我们无法改变外部环境，但可以改变自身。这就像航行时无法改变风的方向，但可以调整船帆的角度，以适应新的航程。”广汽集团总经理冯兴亚在接受《中国经营报》记者采访时，用这番话诠释了广汽集团近期的一系列改革举措。他指出，集团总部从广州CBD迁往番禺，就是为了更贴近市场决策。“如果你要决策，就必须听到炮火。这正是我们搬离市区CBD的主要原因。”
2024年广州车展开幕首日，广汽集团正式启动三年“番禺行动”，以四大改革举措和五大保障为支撑，力争到2027年实现自主品牌销量占集团总销量60%以上，挑战200万辆的自主品牌销量目标。
自主品牌冲击200万辆销量
“首先，整个行业正从传统燃油车向智能网联新能源汽车全面过渡。其次，新能源汽车的产品结构正在发生调整，插电式和增程式技术路线的车型在今年增长尤为迅猛。最后，自主品牌在中国汽车市场的占比已经超过50%。”冯兴亚认为，汽车行业近年来经历了深刻变革，而今年的变化尤为显著。他指出，这些变化主要体现在以上三个方面。
基于行业变化和市场环境的深刻调整，广汽集团启动了管理模式和组织机构的全面改革。“广汽三年‘番禺行动’是结合中国汽车市场的宏观环境变化以及广汽自身经营状况，为未来三年发展制定的系统性规划。”冯兴亚表示，“行动计划中的各项措施已经进行了全面部署，并将在实施过程中逐步细化和落实。”
冯兴亚进一步阐释了三年“番禺行动”的目标，即通过四大改革举措和五大保障措施，到2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，并挑战自主品牌销量突破200万辆的目标。
其中四大改革包括“品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展”，而五大保障则涵盖“一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障和充裕资金保障”。
具体来看，广汽集团将旗下自主品牌进行了梳理。按照广汽集团的设想，其将把广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选，把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表，把昊铂打造成科技、豪华、高品位的代名词。同时，广汽集团将持续提升品牌价值。
在产品方面，广汽集团自主品牌将有22款全新车型密集推出，其中2025年上市7款车型，覆盖纯电、增程、插混等新能源动力形式。其中，广汽传祺将与华为深入合作，推出搭载华为高阶智驾技术的中高级SUV、MPV和轿车三大系列车型。
技术方面，2025年，广汽集团欲实现保持产品智驾体验和智驾技术国内领先；全固态电池技术按计划在2026年装车搭载；2027年，进入全球智驾第一阵营。国际市场拓展方面，到2027年，广汽集团计划进入全球100个国家和地区，挑战出口50万辆。
尽管广汽集团将加强自主品牌的发展，但冯兴亚强调，这并不意味着放弃合资品牌。“技术和市场的快速演进推动合资公司在新能源和智能化转型上加大投入。因此，我们不仅要全力支持自主品牌，也要对合资品牌保持信心，合资公司仍将在未来长期存在。”
目前，“番禺行动”的部分工作已进入实施阶段。据记者了解，广汽集团总部于11月2日整体迁至番禺汽车城，与广汽传祺、广汽埃安及广汽研究院等资源集中地形成一体化布局。这一举措旨在靠近自主品牌的核心研发和生产一线，为经营管控型管理模式提供有力组织支持。
“番禺是广汽自主品牌的发源地，这里汇聚了工厂、研究院、零部件基地以及约3万名员工。将总部搬迁至此，是为了让决策更贴近市场和前线。”冯兴亚表示，“只有身处‘炮火’之中，才能更精准地把握市场脉搏，这是搬迁的核心考量，而CBD办公楼计划打造为金融中心。”
广汽集团计划于2025年1月1日前完成改革，各职能部门将根据实际需求调整，合并或分设，以确保广汽埃安的相对独立运营，同时优化机构设置、简化流程，从而提升效率、降低成本，为集团整体发展提供强劲动力。
“破釜沉舟”的决心
在本次广州车展上，广汽集团全面展示了其自主品牌在新能源转型方面的最新成果，并推出多款重磅新能源车型，以期在智电浪潮中抢占市场先机。
作为广汽自主品牌的核心力量，广汽传祺在本次车展上推出了全新 EV+ 新能源平台，该平台具有多个技术亮点，包括支持增程和插混双模式、自研与合作智能驱动，以及兼顾驾乘体验与安全性能等。此外，广汽传祺首款高阶智能驾驶车型传祺S7的全球首秀，标志着其在智能驾驶领域的突破。与此同时，传祺与华为联合打造的“新计划”首个成果—— “1 Concept”概念车亮相车展，为未来出行树立了新标杆。广汽传祺计划在2025年实现高阶智能驾驶四款车型的同步上市，全面开启智能化发展的新阶段。
埃安品牌在本次车展中全球首发了其第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙。这款定位于10万元级别的A级掀背轿车，专为追求高品质时尚纯电轿车的用户设计，提供美观、舒适、智能与安全的综合体验，展现了埃安对全球标准的精准把控。
广汽集团旗下高端品牌昊铂也带来了首款豪华智能旗舰SUV 昊铂HL。该车型以“陆地游艇”为设计理念，提供纯电版本750公里续航和增程版本1200公里综合续航的两种选择。此外，昊铂HL搭载高阶智能驾驶技术，可实现从高速到城区的全场景智能驾驶。这款车型预计将于明年二月开启预售，进一步强化广汽在高端新能源市场的竞争力。
广汽埃安总经理古惠南表示：“昊铂HL作为旗舰车，几乎集结了广汽所有的功夫、所有的技术，这款车直接对标迈巴赫，从豪华端、动力端、智能端，都代表一款真正的旗舰车型。广汽计划明年3月份上市，而且增加了增程。我们是比较早做增程的，所以埃安有这个技术去做增程，这也是三年“番禺行动”计划的重要部分。”
“广汽在新能源领域有16年的研发积淀，明年不论是传祺还是埃安，都是产品大年，S7也会搭载基于EV+自主研发平台的‘三电’系统，整体续航能力将超过1000公里。在充电方面，可以实现20分钟充到80%的速度。”广汽传祺总经理黄永强说道。
同样，广汽研究院院长吴坚表示：“广汽一直在电池领域持续深耕。目前大家耳熟能详的，像固态电池的应用搭载，我们也对外宣布2026年将会装车搭载。同时，我们也在储备下一代新的电池技术，它的能量密度比现有的能量密度会提高更多，会比固态电池还要高。”
