12月28日，福州左海集团对外透露，福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程初步设计审查会近日在福州召开。
会议一致同意该项目初步设计通过审查，标志着本项目勘察设计工作取得重要阶段性成果，为初步设计批复和项目顺利实施打下坚实基础。省交通运输厅、省发改委、省高指等单位代表及10位特邀专家参加会议。
根据此前官方发布的信息，福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程位于福州长乐区潭头镇文溪村附近，在福州机场第二高速与绕城高速东南段设置文溪枢纽互通进行衔接，采用十字型立交方案。
互通福州机场第二高速中心桩号K10+635，互通区主线影响范围为K9+352~K11+700(2.3公里)；绕城高速东南段中心桩号K36+950，互通区影响范围为K35+900~K38+000(2.1公里)。落地匝道与金福路采用平面交叉衔接。
本项目互通匝道16条，设计速度采用 40~60km/h，其中 D、I、J、0、P、Q、R、S、T 匝道采用单向单车道标准段宽度为 9.0m，共长 3820 米;A、B、C、E、F、G、H 匝道采用单向双车道标准段宽度为 10.5m，长 9358 米。匝道总长13178 米，互通连接线长 300 米。主要构造物:互通桥梁合计共设 5553 米/20 座；拼宽隧道总长 340.0 米/0.5 座，断面四车道；在B匝道设置一处2进2出收费管理站(含超限检测车道)。
本项目涉及机场第二高速公路主线潭头隧道右洞 YK9+452~YK9+792(长340米)加宽1个车道，即该段落机场第二高速公路主线潭头隧道由3车道变更为4车道；同时对机场第二高速的岩顶大桥、文溪主线3号桥等结构物和M线部分段落路基工程进行加宽，并与在建福州机场第二高速公路项目同步实施。
项目估算总投资约11.63亿元，其中建安费5.91亿元。
福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程项目建成后将实现福州绕城公路东南段与福州机场第二高速公路的交通转换，对完善我省高速公路路网布局和福州长乐国际机场集疏运体系，增强省会城市影响力、发展带动力、区域竞争力等都具有重要意义。
