在近日举办的第十五届中国国际航空博览会上，eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术成为一大亮点，吸引了众多国内外企业的目光。本次航展首次设立了专门的低空经济展区，为eVTOL主机厂商提供了一个展示创新技术和产品的绝佳平台，同时也引发了国际供应商对中国低空经济市场的浓厚兴趣。
在航展的8号馆低空经济馆内，人头攒动，热闹非凡。多家知名eVTOL主机厂商如小鹏汇天、零重力、沃飞长空、联合飞机等齐聚一堂，纷纷展示了他们最新研发的飞行器。小鹏汇天的“陆地航母”以其独特的设计理念和电动飞行的可能性吸引了众多参观者的目光；零重力则展出了多款RX1E系列电动飞行器，展示了轻量化和高效能的设计趋势；腾希航空科技的“倾转涵道eVTOL”Dragonfly-EV2000更是以其独特的外观设计和涵道设计，成为展会上的焦点之一。这款飞行器具备更好的垂直起降能力，同时在降低噪音与电池需求方面具有显著优势，飞行速度能够达到180km/h-230km/h，预计2026年开始取证。
此外，万丰奥特也在航展期间首次公开展示了其钻石eVTOL机型，并透露该公司在低空经济领域已有多款盈利产品。万丰奥特表示，他们将继续在低空经济领域发力，努力在商务出行领域占据一席之地。
除了eVTOL主机厂商外，国际供应商也对中国低空经济市场表现出了浓厚的兴趣。赛峰集团（Safran）在展会上展示了其ENGINeUS100电机，这款电机已被多家中国eVTOL企业所采纳，成为推动eVTOL应用的重要动力源。赛峰集团的工作人员表示，他们非常看好中国低空经济市场的发展潜力，将继续关注并积极参与其中。
同时，传统航空系统供应商也看到了在低空经济领域的发展机遇。柯林斯宇航展出了其最新研发的1MW电动机，尽管目前的eVTOL尚不需要如此大功率的电机进行驱动，但这一技术具有潜在的增效和减重优势，有助于提升电动飞行器的续航能力。霍尼韦尔则在展会上展示了其在城市空中交通（UAM）领域的各种解决方案，包括动力系统、自动驾驶、雷达、导航等在内的解决方案，并表示他们正在探索以纯电、混动等更加清洁的驱动方式，推动城市交通的现代化。
随着国内低空经济的快速发展和政策的逐步放开，越来越多的企业开始布局eVTOL领域，希望在还未完全成熟的市场中占得先机。据国际航空运输协会（IATA）预测，2035年低空飞行器的市场规模有望达到350亿美元。这一前景使得低空经济成为新兴市场中的佼佼者，吸引了众多国内外企业的关注和参与。
中国航展作为亚洲地区规模最大、影响力最广的国际性专业航空航天博览会之一，为eVTOL主机厂商和国际供应商提供了一个展示创新技术和产品的绝佳平台。通过此次航展，我们看到了eVTOL技术的快速发展和日益成熟，也看到了中国低空经济市场的巨大潜力和广阔前景。我们有理由相信，在未来的日子里，eVTOL将成为城市交通的重要组成部分，为我们的出行带来更多便利和选择。同时，我们也期待更多的企业能够紧抓机遇，深化合作，共同推动低空经济产业的繁荣与发展。
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