2024年，随着“低空经济”首次被写入政府工作报告，第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）在万众瞩目中拉开帷幕。此次航展的一大亮点是首次设立了低空经济馆，全方位展示了低空经济相关企业及应用场景。江苏省的多家低空经济相关企业及科研院所纷纷亮相，展示了他们在飞行新产品领域的最新成果，为低空经济的加速发展注入了强劲动力。
在航展现场，无锡整机制造企业道尼尔海翼有限公司成为焦点之一。该公司推出的海星飞机和DS-2C水陆两栖飞机两款模型吸引了众多参观者的目光。海星飞机是一款5吨级、一体式水陆两栖飞机，于2024年9月成功实现水上首飞；而DS-2C飞机则是一款单发、双座、全复材结构的轻型运动类水陆两栖飞机，于6月成功完成水上首飞。这两款飞机均通过收购德国公司的知识产权并进行技术成果转化，由国内研发团队在无锡完成研发、设计、生产、组装和交付流程。
据道尼尔海翼市场销售部销售专员周康介绍，水陆两栖飞机在私人飞行、空中游览、应急救援等领域展现出丰富的应用潜力。广阔的海域和内陆湖泊都是这些飞机的巨大“舞台”。例如，在我国南海岛礁的物资投送中，水上飞机能够大幅提高效率，并兼顾巡逻任务，实现一体化功能。此外，水上飞机还能突破传统交通限制，实现城市中心间的直接连通，如从无锡太湖出发直飞千岛湖，无需机场建设，避免了地面交通和高铁绕行的麻烦。
目前，虽然水陆两栖飞机在国内尚未正式投入商业运营，但在国外已有成功应用的案例。例如，马尔代夫已有61架水上飞机专门用于岛屿间的接驳服务。道尼尔海翼有限公司的产品在迪拜航展等国外航展上也备受关注，公司有望在2025年对海外客户实现产品交付。
除了道尼尔海翼有限公司外，位于江苏的中国电科28所和中国电科14所也在航展上展示了他们在低空经济领域的深厚积累与前瞻性布局。中国电科28所携“天牧”低空飞行管理服务平台、低空监视雷达、低空监视反制系统、低空气象保障系统亮相，展现了其在低空飞行管理方面的创新成果。其中，“天牧”低空飞行管理服务平台是新一代民用低空飞行的守护者与“大脑”，可提供飞行计划的智能审批、飞行前流量管理、统筹调度飞行安全间隔、交通流量控制等功能，提高低空飞行安全性。
中国电科14所则发布了“天织”计划，包含“蜘蛛网”低空监视反制系统和“雨燕”低空气象保障系统两大核心系统。该计划对无人机的识别准确率超过90%，虚警率低于1‰，解决了近程超低空探测面临杂波虚警极多的难题，实现雷达无人值守自动运行，大幅提升用户体验。
江苏企业在航展上的精彩亮相，不仅展示了他们在低空经济领域的创新能力和技术实力，也为低空经济的加速发展提供了有力支撑。政策和规划的扶持力度是江苏低空经济得以快速发展的关键优势。例如，无锡丁蜀低空经济产业园项目的开工，为航空技术研发、创新企业孵化等提供了重要平台，进一步助推了低空经济产业的落地。
此次航展的成功举办，不仅让人们对低空经济有了更加具体的想象，也为江苏乃至全国的低空经济发展注入了新的活力和动力。未来，随着低空经济的不断发展和政策的持续完善，相信会有更多的创新产品和服务涌现，为人们的生活带来更多便利和惊喜。
商务推广、资讯发布、人物访谈、产品展示，请加微信
