直升机虚拟专刊（二）
文摘
科技
2024-07-01 10:44
陕西
直升机起落架轮轴碳化钨磨削工艺研究
作 者：徐帅，张金辉
摘 要：受超声速火焰喷涂工艺方法的限制，喷涂碳化钨的轮轴必须通过磨削工艺保证表面质量和尺寸精度，然而轮轴的弱加工刚性和涂层的高耐磨性导致磨削过程中易出现让刀、颤刀等现象，造成零件磨削质量不合格。首先采用正交试验法研究四种精磨工艺参数对磨削表面粗糙度的影响，然后研究装夹工具和磨削策略对零件圆柱度的影响，最后加工并收集15件轮轴的各段外圆尺寸并计算其过程能力指数。结果表明：选择高砂轮线速度、小切深以及适中的砂轮轴向进给速度与工件线速度可以获得粗糙度为0.4 μm的零件表面，增加装夹工具的夹持长度和刚性并采用“粗磨——精磨——光磨”策略可保证零件外圆的圆柱度不大于0.01 mm，轮轴过程能力指数的计算结果不小于1.33，整个磨削工艺可靠、稳定。
引用格式：徐帅, 张金辉. 直升机起落架轮轴碳化钨磨削工艺研究[J]. 航空工程进展, 2024, 15(3): 174-181.
典型直升机完整性维持关键技术需求分析研究
作 者：李昌范，李健，吴云章，高延达，孙晓婷
摘 要：典型直升机是实施立体突击作战的重要力量，在火力支援、立体补给、综合勤务保障等方面发挥着重要作用。针对其构造形式和作战使用要求，直升机在低空超低空低速执行任务时，使用场景中面临低空和地面的多种威胁，致使其服役环境和作战环境更加恶劣。本文通过分析直升机在作战中面临的威胁特点，阐述在直升机设计和使用维护过程中，综合防护能力、环境适应能力、战伤抢修能力对直升机作战完整性的影响，通过合理设计机体结构，提升生存能力，提升海上、高原、沙尘等环境适应能力，建立完备的战伤抢修能力来保证直升机使用的完整性，满足使用需求。
引用格式：李昌范, 李健, 吴云章, 等. 典型直升机完整性维持关键技术需求分析研究[J]. 航空工程进展, 2023, 14(5): 128-137.
某型直升机尾桨断裂故障分析
作 者：侯波，徐冠峰，闫慧娟，楚晓阳
摘 要：明确某型直升机尾桨断裂故障原因，对于该型机的使用、维护有现实意义，对于新机型的安全性提升有借鉴意义。首先通过故障树分析法对某型直升机尾桨叶断裂故障进行分析，得到底事件分析结果；然后开展宏、微观断口分析；最后对柔性梁断口损伤演化开展仿真分析。结果表明：桨叶断裂性质为低应力高周双向弯曲疲劳断裂，当柔性梁纤维压缩方向强度性能值小于700 MPa时，断口的形式与故障尾桨柔性梁断口类型相似；大载荷状态尾桨会产生较大的振动，振动的增加加剧了尾桨的载荷，导致尾桨柔性梁根部载荷增加，超出柔性梁设计承载能力，桨叶柔性梁根部疲劳断裂。
引用格式：侯波, 徐冠峰, 闫慧娟, 等. 某型直升机尾桨断裂故障分析[J]. 航空工程进展, 2023, 14(5): 144-151.
直升机整体式惯性粒子分离器研究现状
作 者：张永利，单小恬，杜周，刘存良，张常贤
摘 要：整体式惯性粒子分离器是一种直升机进气防护装置，其性能优异、应用广泛，对于保护直升机发动机、延长其使用寿命具有重要意义。本文从4个方面对整体式惯性粒子分离器的研究现状进行归纳总结，包括：总结了现有直升机进气防护装置的类型及相关气动参数，梳理了整体式惯性粒子分离器现有的研究方法及取得的相关成果，分析了影响整体式惯性粒子分离器工作性能的因素，并展望了整体式惯性粒子分离器未来的发展方向。研究成果可为今后开展整体式惯性粒子分离器研究及优化设计提供一定参考。
引用格式：张永利, 单小恬, 杜周, 等. 直升机整体式惯性粒子分离器研究现状[J]. 航空工程进展, 2024, 15(3): 120-134.
新的直升机复合材料涵道制造技术
作 者：祁书涛，吕知先，郑春阳，盖喜春
摘 要：为了实现AC332民用直升机复合材料涵道结构的高质量、低成本、敏捷快速制造，针对结构特点和各项设计要求，开展正向工艺设计，提出一种新的直升机复合材料涵道制造技术。新的直升机复合材料涵道制造技术包括零件的精准制造技术、涵道结构胶接装配技术、精加工技术，对直升机复合材料涵道制造技术展开论述，介绍直升机复合材料涵道制造技术的应用情况；与传统直升机的涵道制造技术从产品质量、工装需求、操作性、制造成本方面进行对比。结果表明：新的直升机复合材料涵道制造技术达到了降低成本、缩短制造周期、简化工装、提升质量、保证接口精度的效果，对其他直升机大部件的精准制造具有参考价值。
引用格式：祁书涛, 吕知先, 郑春阳, 等. 新的直升机复合材料涵道制造技术[J]. 航空工程进展, 2024, 15(3): 167-173.
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