去年下半年，南京依维柯在工信部就申报了新款欧胜4×4的一、二、三类车型，经过将近一年时间的性能和耐久性测试，终于在今天的广州国际车展上市。对于房车用户和一些越野Van发烧友来说，这将是一个非常好的消息。另外，新车在命名上据说征集了全网用户的建议，最终投票最多的是“雷霆”和“山海”，于是新车被赋予了“欧霸·雷霆”和“欧霸·山海”的新名字，寓意着对未来探险与旅行的无限遐想，彰显了这款车型所追求的极致性能与不凡品质。
依维柯这款4×4车型分为两个不同的版本，分别为欧霸·山海和欧霸·雷霆，售价区间为29.99万元-39.99万元之间。山海定位轻客越野平台，而雷霆则是专业的房车、特种车越野改装平台。简单来说就是，山海版本的车型更加适合改装Vanlife，轻奢露营车、宿营车等等这种紧凑级的车型，根据轴距和高度的不同，长度尺寸上可选择的比较多，从5.1米到6米不等，这类车型也更容易改装出个性化的产品，相对灵活性也更好。
而雷霆系列则包含了一款超高顶，6米的厢式Van越野专用车型，这款车型则适合改装真正意义上的越野房车，空间和长度都能兼得。另外雷霆还有一款二类底盘车型，这也是我们经常用于改装C型房车的底盘类型，这是我们目前国内首款具备四驱越野综合性能的一款二类底盘，依维柯官方给出的这款底盘承重最大可以达到7吨，在改装C型房车方面具备了相当不错的素质。
车身数据方面，欧霸山海最小离地间隙为215毫米，接近角30度，离去角24度，最大爬坡角度＞60％，最小转弯半径6.5米，最大涉水深度1000毫米，轮胎规格为265/75 R16。
动力方面，其实在此之前已经有大量的信息提到过，搭载的仍旧是那款F1C铂金动力，最大排量3.0T，最大功率132kW，峰值扭矩来到了430N·m。而传动系统方面给到了两款不同的变速箱，即6速手动变速箱和采埃孚8AT手自一体变速箱。
依维柯4×4系列是全国首款、行业唯一的原厂真四驱、大空间、全地形的越野系列车型。分动器与前后桥差速锁全电控操纵，实现了真正意义上的三把电锁，确保了车辆在穿越湍急的河流或水库时始终拥有卓越的牵引力和稳定性；三把锁的实力还体现在陷车窘境时，当车辆后轮陷入淤泥动弹不得时，4×4的后桥差速锁锁止，通过中央差速锁、前桥差速锁的协同作战，便可以轻松脱困。
▲赛德无界
▲卫航美洲虎
▲新星4×4方箱越野房车
▲齐星星畅
在今天开幕的广州国际车展上，南京依维柯官方协同房车企业共创的4款越野房车也在同台展出，其中包含了来自赛德房车的无界越野房车，卫航房车的美洲虎越野房车，齐星房车的星畅越野房车以及来自新星房车的4×4方箱型越野四驱房车这四款。这几款共创车型，代表了各改装厂的设计风格，价格基本都控制在80万之内。
此外，作为越野圈知名的改装品牌，运良也带来了一款基于依维柯4×4底盘改装的越野Van，这款改装车型更有越野的纯正血统，包含了一套AT胎，爬梯，绞盘，车身四周防护金属杠，大轮眉，车顶的装备等等，作为一款短轴距的越野Van来说，这款改装车确实可玩性更高一些。
随着国内硬派越野SUV的热度攀升，加之自驾穿越和露营文化逐渐被更多人接受，四驱轻客乃至硬派属性的四驱MPV越来越受到市场关注。依维柯4×4系列的上市无疑将为大众市场和越野爱好圈带来新的活力。
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