开车前往机场
人带上行李直奔候机楼
汽车自动停入泊位……
这样的“梦幻”场景正在走进现实
1月13日，深圳机场自主泊车代驾启动测试发布仪式暨自主泊车规模化应用技术研讨会举行。华为乾崑于深圳机场打造VPD（Valet Parking Driver）泊车代驾商用试点，深城交于会上发布其联合生态企业共同打造的深圳市自主泊车代驾整体方案。
自主泊车代驾的应用场景
既能“一键泊车”
也能“一键召车”
一键泊车
现场可以看到，旅客驾驶具备自主泊车代驾功能的车辆，抵达设置在深圳机场P2停车场B1层的“自主泊车代驾上下客区”，随后旅客通过手机操作车辆智驾APP，启动“一键泊车”功能，选取停车位后，车辆就会以自动驾驶的方式驶入目标车位。
停车过程中，车辆可自主会车避让、礼让行人，并在目标车位被占时自寻空车位，提高旅客在机场停车场内停车的效率。
一键召车
当旅客结束旅途，回到深圳机场后，也能通过车辆智驾APP进行“一键召车”，只要选取“自主泊车代驾上下客区”作为上车点，车辆就会自动驾驶至指定点位，接载旅客。
据介绍，这也是华为乾崑智驾泊车代驾VPD在全球首个机场的商用试点，旨在通过智能驾驶技术提升机场停车、找车效率，为旅客提供更加便捷、智慧的出行体验。
深圳市交通运输局相关负责人表示，此次测试发布具有里程碑意义，深圳率先落地首个自主式交通应用场景，有望成为首个车路云商业化闭环场景，加速停车场智慧化升级。2024年，深圳机场旅客吞吐量首次突破6000万大关，选择在深圳机场试点应用，具有非常好的示范推广作用，也希望能在今年春运中，为旅客提供更加便捷、智慧的出行体验。
有望在医院景区产业园等场景
扩大试点
本次深城交联合生态企业共同打造的深圳市自主泊车代驾整体方案，以“数字的云、透明的场、智能的车、融合的用”为核心，率先实现全局统一调度、完全自主运行的自主泊车场景。
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据介绍，其中“数字的云”是指依托深城交自主研发的城市数字孪生底座，面向自主泊车场景搭建车路云运营服务平台，通过5G网络、V2X路侧设施，为自主泊车车辆提供泊位预约、最优行驶路径规划等服务和沿途信号灯态、施工占道、路侧设施等实时信息。
“透明的场”指场端基于智慧停车全息基座，叠加场内余位、充电等公共服务信息，增补智能AI全景相机，实现车场多层立体动静态信息透明可视，为进场车辆提供精准余位、充电信息引导，为自主泊车提供超视距信息、轨迹追踪还原等服务，并将拥堵、事故、违规停车、长时间滞留等事件信息告知车场管理单位。
“智能的车”意味着基于车辆高阶自动驾驶能力，打通停车进场、落客、停车、充电、召车、支付等自主泊车过程断点，实现智能驾驶车辆一键泊车、一键召车。
“融合的用”，是规划自主泊车为核心，依托智慧泊车运营平台，进一步聚合充电、洗车、代泊、接驳、租车的服务功能，并与就医、餐饮、购物、休闲等生活场景链接，将停车场升级为成为社区活力中心，激活“停车＋生活”商业模式。
当前深圳正在推进车路云新一代智慧交通系统建设，将以机场自主泊车为起点，打造“5G＋车路云场用”深度融合、共建共赢的产业发展生态，在机场标杆试点的基础上，进一步选取全市医院、景区、商圈、产业园等场景推广试点方案，不断完善政策标准，建设首个城市级智慧泊车运营平台，加速更多高阶智驾车型落地应用，释放车路云新质经济产业动能。
来源：深圳特区报、深圳商报、第一现场&壹深圳
校审：卢东勃
编辑：张舒扬
