// 舍弗勒集团上半年收入按不变汇率计算增长2.0%，达到82.76亿欧元（去年同期为82.08亿欧元）；
// 扣除特殊项目前的EBIT利润率下降至6.3%（去年同期为7.6%）；
// 汽车技术领域在电动汽车和车辆全生命周期解决方案方面实现了两位数的增长，成为增长的推动力，但轴承和工业解决方案的收入和收益有所下降；
// 扣除并购活动的现金流入和流出后的自由现金流为-9100万欧元，受到Vitesco整合的影响；
// 2024年全年合并指导方针已调整。
// 与Vitesco的整合进展顺利。
轴承家园
舍弗勒股份公司今天发布了2024年上半年财务中期报告。舍弗勒集团上半年收入为82.76亿欧元（去年同期为82.08亿欧元）。按不变汇率计算的2.0%的收入增长主要归因于车辆全生命周期解决方案部门的销量增加。汽车技术部门也贡献了小幅增长。轴承与工业解决方案部门的趋势则产生了抵消效果。2024年第二季度的收入按不变汇率计算增长4.2%，达到41.91亿欧元（去年同期为40.56亿欧元）。
2024年上半年，汽车技术部门按不变汇率计算的1.5%增长主要归因于欧洲和美洲地区电动汽车业务部门的销量增加。车辆全生命周期解决方案部门按不变汇率计算的17.6%收入增长，特别受益于欧洲和美洲地区独立售后市场业务的销量影响。轴承与工业解决方案部门在2024年上半年按不变汇率计算的收入下降了3.9%，主要由于欧洲地区工业自动化领域和大中华区风电领域集群的销量影响。
在2024年上半年，舍弗勒集团各地区的表现不一。虽然欧洲（2.2%）、美洲（5.7%）和亚太地区（1.1%）报告了按不变汇率计算的收入增长，但大中华区同期的收入按不变汇率计算下降了1.7%。
舍弗勒集团在上半年扣除特殊项目前的息税前利润（EBIT）为5.25亿欧元（去年同期为6.24亿欧元），扣除特殊项目前的息税前利润率为6.3%（去年同期为7.6%）。扣除特殊项目前的息税前利润率下降主要归因于轴承与工业解决方案部门的表现以及权益法核算的Vitesco Technologies Group AG（Vitesco）收益（亏损）的影响。
“舍弗勒集团在充满挑战的市场环境中再次表现出色，在与Vitesco合并的过渡年中实现了收入增长。汽车技术部门的电动汽车业务部门实现了两位数的增长率，而车辆全生命周期解决方案部门在其历史上最成功的六个月中为集团收益做出了强劲贡献，部分抵消了轴承与工业解决方案部门的收入和收益下降。Vitesco的整合进展顺利。鉴于充满挑战的环境，我们将继续依赖多样化和韧性，”舍弗勒股份公司首席执行官Klaus Rosenfeld表示。
随着2023年合并财务报表的公布，舍弗勒股份公司已发布了2024年全年的合并指导方针，其中包括舍弗勒集团前九个月的收益，并假设从2024年10月1日起对Vitesco进行全面合并。
由于Vitesco在2024年7月22日宣布调整了其收益预测，舍弗勒股份公司管理委员会决定也对舍弗勒股份公司2024年的全年合并指导方针进行调整。
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总编：杨PD
Lance Yang
杨一敏
杨一敏先生历任世界轴承第一品牌SKF的多个技术岗位，先后工作于SKF法国研发中心、德国研发中心和中国研发中心，作为SKF最先涉足新能源汽车行业的工程人员之一，对市场和技术的趋势与关联有着独到的视角和见解。学生期间拥有双硕士学位，分别就读于瑞典皇家理工以及意大利博洛尼亚大学并荣获欧盟全额奖学金，本科毕业于中国科学技术大学。基于国内轴承行业专注于技术型第三方媒体平台的缺失，于2019年创办《轴承家园》。
