经常坐火车出行的旅客会注意到，每个季度铁路都会实行新列车运行图，为什么要进行列车运行图的调整？
●释放运力。调图的基础是铁路运营里程不断增长，2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，投产新线3113公里，为新图实行提供了运力支撑。比如，沪苏湖高铁开通，就织密了长三角路网，让京沪线上的高铁列车延长了运行区间，可以让更多的城市通过铁路联通。
●满足需求。近年来，我国铁路客流量持续增长，2024年年度客流量首次突破40亿人次，创出历史新高，而根据预测，2025年，铁路年客流量预计还会增加2亿人次，超过42亿人次，旺盛的需求也是铁路调图的主要原因之一。
调图后，列车数量更多，速度更快，一些特色列车和服务也正在满足旅客不断升级的出行需求。
不只是旅拍列车，“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，冰雪游、研学游等精品线路也随着调图不断丰富。
同时，铁路12306系统功能不断优化，针对学生、务工人员等重点群体购票需求开设服务专区，用好同车接续、在线选座等功能，提升旅客购票体验。
目前，以下方面便利程度大幅提升：
●铁路畅行码覆盖所有动车组列车。
●全国120个车站可实现便捷换乘。
●31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检。
●“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，
●84个车站提供互联网订餐服务。
●老幼病残孕等重点旅客服务。
●线上预约和线下响应效率不断提升。
此次调图后，全国铁路货物列车总数将达到22859列，较此前增加91列，保障春运期间重点物资运输。
调图后，兰青、陇海、兰渝铁路分别增开货物列车6列、10列、10列，提升疆煤外运能力，大宗直达货物列车总量将超过400列，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。同时，开行广州至上海、北京；成都至上海、广州的高品质货运班列6列，串联起京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域，打造快捷物流示范线。
为满足春运期间西部陆海新通道铁海联运班列货源需求，重庆兴隆场至广西钦州港东多式联运班列提速运行，新增南宁南至兴隆场、靖西至乌西多式联运班列2列，新增贵阳南至柳州南、柳州南至钦州港东、南宁南至崇左、南宁南至防城港货物列车6列，提升货物运输效率。
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