所谓大陆桥，是指把大陆东西两侧的海上运输，用横亘在陆地上的、具有国际意义的铁路大干线连接起来的交通大动脉。它的能够便利海陆联运，有效缩短运输里程。
第一座欧亚大陆桥，即西伯利亚大陆桥，东起俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴），横穿西伯利亚，到达莫斯科，然后继续往西通向欧洲各国，最后到达荷兰的鹿特丹港，运输里程11880公里。
第二座欧亚大陆桥，即新亚欧大陆桥，东起点则是在中国连云港，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省、区，65个地、市、州的430多个县、市，到中哈边界的新疆阿拉山口，换装出境进入中亚，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克斗卡站与土西大铁路相接，分北、中、南三线接欧洲铁路网。其中，中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区，总面积达5071万平方公里，居住人口占世界总人口的75%左右。
新亚欧大陆桥在中国境内通道由陇海铁路、兰新铁路、北疆铁路组成。
陇海铁路东起江苏省连云港市，西至甘肃省兰州市，正线全长1759千米。线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，始建于1904年，竣工于1909年12月，通车于1953年7月，是贯穿中国东中西部最主要的干线铁路。2019年，陇海铁路被列入第二批“中国工业遗产保护名录”。
新亚欧大陆桥建成通车：欧亚大陆桥行经路线示意图
兰新铁路东起甘肃省兰州市，途经万里长城西端嘉峪关，西至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，全长2423公里，是新中国成立后修建的最长的铁路干线，也是新疆通往中国内地的唯一铁路运输干线，建于1952—1962年。兰新铁路通车以后，结束了新疆没有铁路的历史，为新疆的经济建设作出了重要贡献。
北疆铁路是兰新铁路的西延线。1985年5月1日动工修建，1992年9月12日在阿拉山口与原苏联土西铁路接轨，全长476公里，是中国第一条由国家和地方合资修建的路网性干线铁路。北疆铁路与土西铁路的接轨，贯通了东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹的第二条亚欧大陆桥，使新疆由封闭的内陆地区一跃成为中国对外开放的桥头堡。
新亚欧大陆桥最东站——连云站（今东陇海铁路博物馆）
1991年5月9日，国务院召开的新亚欧大陆桥过境集装箱运输有关问题会议，确认连云港为新亚欧大陆桥东方起点，并确定连云港为中国开办大陆桥过境集装箱的第一批9个开放口岸的榜首。7月9日，国家计委、交通部、对外经济贸易部、海关总署、卫生部、农业部等联合发布《关于亚欧大陆桥国际集装箱过境运输试行办法》。这是中国关于亚欧大陆桥运输的第一个法规性文件。
1992年12月1日，“东方1808”号国际集装箱过境专列从连云港港出发，将载有韩国、日本等国家和中国香港地区的50个集装箱、30车钢管，通过阿拉山口送至哈萨克斯坦，新亚欧大陆桥正式投入运营，标志着世界经济在江河经济、海洋经济的基础上，逐步陆桥经济时代。
新亚欧大陆桥起点
新亚欧大陆桥的开通运营，使远东至西欧的运输，比途径苏伊士运河的海上航线缩短8000千米，比通过巴拿马或绕道好望角的海上航线缩短1.1万千米和1.5万千米。新亚欧大陆桥如同一条金腰带，将亚欧大陆联成一体，接通了太平洋和大西洋的国际贸易新网络。
而且，相较于西伯利亚大陆桥，新亚欧大陆桥避开了高寒地区，途径地区自然条件好，运载能力强，其东桥头堡连云港港位置适中，气候温和，一年四季可不间断作业，自然条件非常优越。
作为重要的国际运输线，新亚欧大陆桥的开通，对沿线国家和地区经济辐射和带动作用不断加大，加速了我国对外贸易和沿线经济的发展，为沿线地区外向型经济的繁荣注入了强大生机与活力。
1992年1月，江泽民同志视察连云港。
1992年1月19日至20日，江泽民视察连云港，在集装箱码头指着新亚欧大陆桥东桥头堡标志说：“千里之行，始于足下。”1994年5月18日下午，李鹏视察连云港，在连云港港务局向海港工人详细了解生产、生活情况。他站在新亚欧大陆桥东端起点的标志前，高举右手指向起点，高声宣布：“新亚欧大陆桥东端起点就在这里！”并为新亚欧大陆桥赋诗《新丝绸之路》一首：“巍巍天山皑皑雪，漫漫古道滚滚沙。一桥如虹贯欧亚，丝绸之路绽新花。”
2009年4月，习近平在连云港港口视察（图源：人民网）
2009年4月20日至23日，习近平来江苏调研，第一站就到连云港。临走的时候他深情说道：“这次来的时间虽然短，但是对欧亚大陆桥以及连云港在整个国家发展中的格局有了新的认识。对连云港，将来还想来。”他用《西游记》的故事勉励连云港，指出：“孙悟空的故事如果说有现实版的写照，应该就是我们连云港在新的世纪后发先至，构建新亚欧大陆桥，完成我们新时代的‘西游记’”。
习近平的重要指示，为在新时代高质量开发好、利用好新亚欧大陆桥指明了前进方向、提供了根本遵循。作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡，连云港市把“后发先至”作为工作主题主线，牢记嘱托，感恩奋进，依托用好新亚欧大陆桥，在对外开放的道路上越走越宽阔、越迈越坚实。
如今，运营在新亚欧大陆桥上的中欧班列通达欧洲25个国家的二百多个城市，已经成为名副其实的经济班列、奋进专列、友谊班列、和谐班列，新亚欧大陆桥也成了名副其实的致富桥、奋进桥、友谊桥、和谐桥！
2023年5月9日拍摄的中哈（连云港）物流合作基地（无人机照片）。新华社记者 季春鹏
作者简介：
吕修军，男，1978年12月出生，中共党员。毕业于海军航空工程学院（今海军航空大学）。历任政治处干事、政治部干事，宜兴艇政治教导员、江阴艇政治教导员、吉安舰政委。2014年转业后任中共连云港市委党史工作办公室（连云港市地方志编纂委员会办公室）三级主任科员。执笔省级社科课题一项，出版个人专著一部，参编史志著作多部。理论文章获市主要领导批示一次、国务委员批示一次。
编辑：朱振鑫
发布：常雪寒
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