文｜吴秀才
大抵我是那种，有些事情看到，也知道不该写，但不写又坐立难安的那种。说真的，今天这篇文章，我一不是为了流量，二不是为了打赏，就是纯粹的不吐不快。
先看这件事的通报。大意三名执法人员在行驶的过程中，看到一辆疑似超载的货车停在高架桥那边，遂即准备靠近货车准备打算检查，但这辆货车启动离开，交警们还没有赶到的时候，司机拉开车门就跳下了高架桥。
看到这个通报，网上的舆论大多是觉得这个司机应该，因为超载是违规，影响交通安全，甚至有人说，不是谁死亡谁就有理的，并不值得同情。
从明面上是这样一个道理。
但我思考的大抵有着太多的无用之处，会去想一些司机为何明知超载违法，还要去冒这样的风险。过路费，高昂的油价，以及昨晚其实在郑州的一个群聊内，大家一边说着司机极端，一边是哀叹着那被查一次2000，3000的现实窘境。
我今天还说过一句话，就是看到的一则视频，卖水果的女子在看到城管来了，立即将婴孩放进婴儿车内，手忙脚乱的去将摊铺口的那些水果向里推，但力气太小，还没来得及推完，几个城管就过来，二话没说将那几箱水果搬到了执法车辆里，只留下那个年轻的婴孩妈妈在店铺门口忧伤，呆滞着说不出话来。
我想的是，这种行为会创造什么？答案毋庸置疑是恶！而毫不意外的是，这种造就的恶是会辐射到下游的，无论是加价，短秤，还是廉价的速熟水果当好的卖，总之这个恶是会传达到很多人的身上。
而大货车司机的超载，某年无锡大桥下那些因为超载压断桥而丧命的不幸者，是否也是因为辐射的这些恶才造就的死亡？
就是本质的恶在哪里？需要理清的一点是，大货车司机不超载的话，在当下能不能赚到钱？如果赚不到钱，那么恶就是高昂的油价，那些躲之不及的各项收费。
我不知道大家还记不记得唐山那个金姓的司机，因为北斗导航掉线被罚款，为了找一个公道，服毒自杀的金师傅，而这样的悲剧现实很多。也是因为这个现实，人民网曾特别报道，呼吁别让货车超载被罚自杀的悲剧再发生。
而此时此刻，正在新闻上上演的是江西宜春，货车司机在服务区休息睡觉，也被交警叫醒查疲劳驾驶，并开具了罚单。
那么罚款的意义在哪里？罚款是为了交通安全吗？还是说，别具其他目的？
其实心里很压抑的，看一眼郑州这个司机家里的监控，最后的出门，31岁的年龄，妻子烤红薯养家，俩娃，大女儿四岁，儿子才两岁。本来不出这个事，即便生活艰难，一个给人开车，一个沿街叫卖烤红薯，也算是大多普通家庭中比较安逸的一个。但现在，崩塌了！
我完全没有埋冤交警的意思，事实上，在最初的视频里，是可以看到他们也有坐在地上哭泣的。因为任何时候，那些大街上的摄像头也好，那些限速拍照，实线变道，甚至说超载要开罚单，罚多了或许无事，但罚款少了，也一定是有着完不成指标这个说法的。
