为了房价也真是疯了
文摘
2024-11-16 20:30
江苏
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作者 | 燕大
今天无意中翻到一则IP广西的网友留言，内容有点“疯狂”。这位网友表示自己是当地人，作为柳州人自然支持继续建好轻轨，当时要建的时候本地人是满心期待，一个城市总要往前发展，更何况柳州是一个小有名气的工业城市，沿线房价当初就是因轻轨而涨，柳东的发展更是需要轻轨去拉动，如果真的可以续建的话，是否可以考虑众筹，和引进外资赞助，其个人愿意捐款，谁不想自己家乡好呢。之前我看到新闻的时候还有点纳闷，当地人为啥给这些桥墩取名为“幻想柱”，现在明白了，有些人还真是抱着幻想。先说明一下，作者没有地域黑喜好，仅就事论事，类似烂尾工程哪哪都不鲜见。这则高赞留言，我看了之后只有一个感触，果然靠道理是很难说服耳朵的，屁股决定脑袋，建轻轨可以抬高沿线房价或才是核心原因，哪里是什么为了家乡好，分明是为了自己的一己私利。该网友说自己愿意捐款，我想对他/她说一句，你哪怕把房子卖了也捐不起。当初这些庞大的轻轨工程为什么会建？说白了就是一些个人为了Z绩“先上车再补票”的任性和豪赌。因为这个轻轨Z绩，柳州两任书记落马。2013年，54岁的郑俊康出任柳州书记，打造市中心城区和柳东柳江及北部三个新区，这还不够，郑要建设轻轨给城市升级。但是建轻轨是有一套严格审批流程的，涉及当地人口、财力等等，而且动用资金也要经预算，但在获批之前，郑就主导开工建设，而且一口气开工多条路线。反对声音被压下，轻轨建设无证裸奔，而叠加当时房地产的狂潮，轻轨一开工，规划沿线的房价随即一路飙升。这种庞大工程，工程款都是天量数字，所以巨额地方隐性债务是怎么来的，这就是其中之一。彼时柳州书记是郑俊康、市长是吴炜，当时规划的是七条线路，总里程约226.8公里，车站124座，换乘站15座。2016年12月，柳州轨道1号线开工，2017年6月，2号线开始建设，柳州轨道集团在17年3月挂牌成立。据报道1号线全长约45.6公里，规划总投资126亿，2号线规划总投资60.18亿。光是这两条线就要投入180多个亿，可想而知，这东西得有多烧钱。大量轻轨基础设施被建成，但始终未拿到批文，最重要的是地也不再好卖，土地溢价也堵不住大型工程窟窿，因此一排排轻轨墩柱和车站被“烂尾”。2023年11月，财政部通报一批2022年以来的隐性债务典型案例，其中就包括柳州要求国企垫资建设应由财政预算安排的项目，导致的新增隐债，该问题导致柳州2018年至2021年6月新增隐性债务176.95亿。该消息发布几天后，接替郑俊康担任书记的吴炜落马，没多久郑俊康也官宣落马。开头那位网友表示愿意捐款，且不说把烂尾的续建上，就前面没还完的176.95亿建设债务，你捐多少能堵上？当地常住人口400余万，不是人人都享受到房价暴涨的差价，多数人只是掏空六个口袋的接盘侠，又凭什么为这种Z绩工程买单？至于再砸下巨资续建、开通运营，更得详细调研之后再决策。前面多个城市开通有轨电车运营后，巨亏最后拆除的案例还历历在目。就拿前段时间冲上热搜的红河州（人口436万）有轨电车“停运检修”，红河州这个有轨电车全长只有13.4公里，但22年的运营成本却高达8409万元，客票收入仅为107.5万，一年就巨亏8000多万。还有今年被公开通报的天水（常住人口295万），盲目举债上马“有轨电车”，一期12.9公里，总投资24.46亿，一年运营成本4000万、营收仅160万，一年亏空3800多万元。类似案例很多，建的时候砸锅卖铁加负债，倒是没烂尾，但是客流不足、连年巨亏，有些以“检修”暂停营运，但停着停着就“悄悄”的直接拆了。所以，愿意捐款、为家乡好的网友，且不说再砸巨资续建，就算建成了，每年少则几千万多则几个几十亿的亏空谁又捐的起？柳州这个“烂尾”轻轨，目前并不是全拆，有些应该会根据实际需要改造利用，现在拆的是严重影响交通的部分路段墩柱。房产中介说轻轨烂尾后、部分轻轨楼盘房价腰斩，这或许就是还有人幻想着筹资捐款去续建烂尾轻轨的核心原因，也是典型的炒房副作用。话说回来，这种盲目上马、砸下巨资的任性工程，它不是第一个被拆的，也不会是最后一个被拆的。背后是地方财政的不可承受之重，是一地税收和非税收的不可承受之重！拿柳州来讲，之前有数据显示，截至22年6月，当地主要城投平台的债务合计达到2600亿左右，其中柳州投资控股和柳州东城集团有息债务规模最大，后面一度传出违约传闻，我查了下，能找到的数据显示，这两家国资平台的债务也绝对亚历山大。你看，仅是这两家城投平台的债务，毛估估加起来就1800多亿，而柳州2023年的预算收入才只有156亿左右，而且预算开支就达到379亿，换句话说，当地收入连硬性开支都不够，哪还有多余的钱还债？！前几天国家释放10万亿置换额度化债，化什么债，就是地方的这些债务，把短期置换成长期、把高利率置换成低利率，把地方国资从债务泥潭里拉出来，以便轻装上阵、继续搞经济。包括像六盘水市的李再勇，2013-17年之间竟然给当地搞出1500余亿债务，当地不知道需要多少年去消化，这都是地方政府隐债的典型案例。债务能置换、把问题往后分散，但是地方主官绕过审批、压下反对声音，拍脑袋就能任性上马几千万、十数亿甚至上百亿的Z绩工程，给当地财政税负造成巨大负担，这才是最要命的。前任落马了，但巨额债务还在，后来者就得想办法填窟窿。搞钱任务繁重，怎么办？这或许也是罚款等非税收大幅增加、出于利益驱动的“远洋捕捞”频现的重要因素。PS:读者朋友们大家好！燕馆微语改版升级。咱们新的微语报是一份由14条简短的国际国内资讯和一条微语组成的早报。朋友们可以2分钟时间内知晓天下事。我们会把最新的资讯第一时间呈现给您。请关注燕馆微语报，感谢大家一直来的关注支持。点击👇下方小卡片关注燕馆
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