招标机构：北京中昌工程咨询有限公司
招标人：杭州市地铁集团有限责任公司
开标时间：2024-11-01 09:30
公示开始时间：2024-11-01 23:14
评标公示截止时间：2024-11-06 23:59
中标候选人名单：
| 候选人排名 | 投标商名称 | 制造商 | 制造商国别及地区 |
|---|---|---|---|
| 1 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 中国 |
| 2 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 中国 |
| 3 | 江苏经纬轨道交通设备有限公司 | 江苏经纬轨道交通设备有限公司 | 中国 |
采用Ah型车（B型加宽车）地铁车辆，车辆的结构形式和性能参数应能满足上条件。线路运营模式如：GOA4。初、近期配车数为53列6辆编组，合计318辆，编组方式为4动2拖编组，远期为95列6辆编组。本项目采用专用轨回流，全自动运行车辆。2027年12月杭州市城市轨道交通15号线一期工程全线开通（暂定）。
招标项目编号：0723-244000040004
招标范围：杭州市城市轨道交通12号线一期工程车辆牵引系统
招标机构：国信国际工程咨询集团股份有限公司
招标人：杭州市地铁集团有限责任公司
开标时间：2024-11-04 09:30
公示开始时间：2024-11-05 17:09
评标公示截止时间：2024-11-08 23:59
中标候选人名单：
| 候选人排名 | 投标商名称 | 制造商 | 制造商国别及地区 |
|---|---|---|---|
| 1 | 江苏经纬轨道交通设备有限公司 | 江苏经纬轨道交通设备有限公司 | 中国 |
| 2 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 中国 |
| 3 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 中国 |
项目概况:杭州市城市轨道交通12号线一期工程线路总长约26.1km，共设车站15座（不含已建成6号线支线5.66km，4座车站），全线采用地下敷设，采用盾构工法。一期工程分南段和北段两部分。南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），线路长度约1.86km，设双浦车辆段站1座。北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站站，线路长度约24.24km，设站14座。
区间正线最大坡度30‰（出入段线35‰），最小曲线半径一般情况350m（特殊困难情况300m）。采用宽体B型地铁车辆，车辆的结构形式和性能参数应能满足上条件。线路运营模式满足GOA4标准。
初期配车数为29列4辆编组（编组方式为3动1拖）和4列6辆编组（编组方式为4动2拖），合计140辆；近期为29列4辆编组，31列6辆编组；远期为29列4辆编组，47列6辆编组。
2027年12月杭州市城市轨道交通12号线一期工程全线开通（暂定）。
招标机构：北京中昌工程咨询有限公司
招标人：杭州市地铁集团有限责任公司
开标时间：2024-10-30 09:30
公示时间：2024-10-30 22:39 - 2024-11-04 23:59
中标结果公告时间：2024-11-05 11:15
中标人：株洲中车时代电气股份有限公司
制造商：株洲中车时代电气股份有限公司
制造商国家或地区：中国
本项目采用专用轨回流，采用A型地铁车辆，线路运营模式为GOA4。
初期配车数为42列4辆编组（编组方式为3动1拖）和4列6辆编组（编组方式为4动2拖），合计192辆。
2027年12月31日地铁18号线一期工程全线开通（暂定）。
招标项目编号：0701-244011120047
招标范围：牵引系统
招标机构：中技国际招标有限公司
招标人：武汉地铁集团有限公司
开标时间：2024-11-01 10:00
公示开始时间：2024-11-04 15:52
评标公示截止时间：2024-11-07 23:59
中标候选人名单：
| 候选人排名 | 投标商名称 | 制造商 | 制造商国别及地区 |
|---|---|---|---|
| 1 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 中国 |
| 2 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 新誉轨道交通科技有限公司 | 中国 |
| 3 | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 | 中国 |
项目概况:3号线二期工程起于文岭站，起点预留向北延伸条件，线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联文岭半岛、大车都片区，止于沌阳大道站（不含），与3号线一期贯通运营。线路全长约11.8km，全为地下线，设站5座，全为地下站，其中换乘站1座，平均站间距约2.3km。
武汉市轨道交通3号线二期车辆牵引系统采购项目8列/48辆B型电动客车牵引系统而编制，采用6辆编组。
招标供货范围：
（1）8列（共48辆）电动客车牵引系统（四动两拖）；
（2）合同设备总价5%的备品备件、易损件/消耗性材料；
（3）试验装置、维修专用工具；
（4）技术资料及图纸；
（5）技术培训（包括设计联络、监造、首件验收和人员培训等）；
（6）技术服务。
（7）本工程车辆采购合同分为两个部分，即车辆总装单位（包括风源和空气制动系统）和牵引系统（包括牵引系统、辅助电源系统、列车网络控制系统）。牵引系统供货范围：8列/48辆车（四动两拖）的牵引系统（不包括受流器系统）、辅助电源系统（不包括蓄电池系统和应急逆变电源）、列车网络控制系统（不包括车辆间高、中、低压跨接电缆及连接器）。车辆总装单位应提供8列/48辆车（四动两拖）的除牵引系统提供设备以外的所有车辆设备。车辆总装单位在牵引系统采购的基础上，满足整车配置要求，如有遗漏部分，由车辆总装单位负责。
（8）本工程车辆技术要求在车辆和牵引两个合同文件中完全一致，投标人根据合同范围进行供货，其它章节供投标人参考。
牵引系统设备的国产化率要满足不小于50%的要求，投标人在投标文件中应有详细说明。
近期重要标的不要错过：
140辆牵引系统，江苏经纬轨道拟中标！时代电气、新誉轨道入围
7757万！地铁通信、信号、自动售检票系统设备委外维保项目招标
6041万！温州市域铁路S3线一期工程自动售检票系统集成采购
2.9亿！济南城市轨道交通9号线一期工程轨道及疏散平台安装工程施工
合肥市轨道交通运营线路轨道委外维保服务（2024-2027年度）
关注公众号后，你还可以加入轨道群 ↑
