白云铁矿：
喜哲与“大9”
春节前一周，包头市区的温度要比往年更加暖和，山北地区的白云鄂博矿山上也是风和日丽，晨间的阳光似穹庐，笼盖在大矿山之上。
“大9”来了……站在停车场前等待交接车辆的师傅们说。“大9”是谁？从远处驶来一台小山一样高大的重型运矿车，在司机师傅们的口中却有一个有点反差的可爱代号“大9”。记者注意到，车上的编号最后一位是数字9，加之憨厚敦实的“身材”，按照北方地区的“命名规则”的确也是意料之内。
“大9”是白云铁矿投入运行不久的首台油电混合动力矿用卡车，身披绿色涂装，与其他同类型车辆有着明显不同，更出众的是，“大9”的油耗也更低。
今天当班驾驶“大9”的司机是单喜哲，这位2019年参加工作来到白云铁矿的年轻一代驾驶员是第一次驾驶“大9”，虽不陌生，但还是有一点紧张。
戴好安全帽，整理好工作服，单喜哲绕车检查后，登上车辆对仪表、油压、电压、水温表、转速等进行了一系列行车前检查，就像参加技能大赛的选手一样，他的操作规范标准，其中也饱含着“新搭档”间的“仪式感”。
喇叭声过后，“大9”开始工作，从停车场到矿坑深处大约需要20分钟，这段路上单喜哲用心感受了“大9”的驾驶品质，他说：“新车非常好开，新增加了很多与普通家用车类似的配置，在不改变从前操作习惯的同时，让车辆驾驶更舒适、更人性化。”想起预计周六要来临的寒潮，记者问到，“过两天降温，驾驶室里会冷吧”“不冷”，单喜哲说，“我们每一台车辆的舒适度都有保障，对空调等设备性能要求非常高，天再冷驾驶室里温度也足够。”
改善职工工作环境，提升工作中的幸福指数一直都是白云铁矿的工作重点，在停车场前新落成不久的行车段交接班室，不仅是职工交接班、早会等办公场所，同时也是职工休息、更衣、沐浴甚至是能够一展厨艺的生活区域。
新车“大9”、新工作场所再加上活力满满的新一代矿山人，这些关键要素都是老矿山接续奋斗的新希望。虽然岗位艰苦，但是单喜哲与记者交谈中说，当年与他一起“比着学”驾驶技术的兄弟们心里都非常热爱着大矿山、热爱着驾驶大矿车驰骋在矿山路上的感觉。
从家乡来，扎根在白云鄂博矿山上，“齐心协力建包钢”的故事在新时代大矿山上赓续传承。
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