平稳起吊、缓缓平移、精准落槽……一大早,包钢捷联公司仓储输出部桥式吊车司机辛慧敏熟练操作着吊车,将一盘盘废钢装入槽车。二十分钟后,35吨废钢被稳稳倒入炼钢厂3号转炉中,完成一炉钢水的初步淬炼。在炼钢厂,有句俗语:“炼钢就跟做菜一样”,一道佳肴需要各种配料精心烹制,一炉好钢也需要向钢水中加入不同的“配料”,才能“更坚、更韧、更强”。照单“配料”,便是辛慧敏和同事们的日常工作,看似简单,实则汇聚着诸多单位的集体“发力”。接单、配料、发料……平均不到45分钟便可让包钢各大钢厂的槽车完成“取料”。这样的丝滑操作,得益于包钢股份与包钢捷联生产部门在计量过磅、检验配槽等环节之间的密切配合。在转炉冶炼过程中加入废钢,可以有效提高炼钢效率和降低生产成本,合理的配比可以实现高品质的钢铁生产。“我们平均每天要装卸近1000吨废钢。”辛慧敏向记者介绍。临近春节,捷联公司的单日吞吐量日益攀升,对吊车司机的操作水平要求更加严格。“散料废钢、重型废钢、粒子钢压块,货物重量不同,要预判和测算落点,每次减速刹车的时机都要把握好,吊运既要稳又要高效。”在这个不到2平米的小小操作间里,她一干就是一天。1月22日,包钢捷联公司迎来了历史性的突破,当日废钢入库152车,共计7651吨,出库111车,重达4529吨,单日吞吐量高达12180吨,单日单跨作业量刷新了历史纪录,有力保障了钢厂原料的稳定供应,为公司在新年生产“开门红”打下了坚实基础。采访结束后,辛慧敏再一次攀上了吊车。驾驶室里,指示灯亮起,辛慧敏轻推操纵杆,驾驶吊车继续装槽。出厂路上,一辆辆满载废钢的货车在废钢停车场整齐排列,等待卸车。这个春节假期,捷联公司“不打烊”,用坚守诠释担当奉献。
审 核:于 湛
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