头疼的问题 怎么办？
明确提出
具体内容如下：
本报讯（全媒体首席记者李兴会）电动自行车充电难是困扰我市居民的普遍问题。日前，省住建、财政等6部门近日联合下发通知，要求推动全省机关、团体、企业、事业单位开展电动自行车停放充电设施推广建设工作，提倡“满电回家”。
通知要求，到2024年底，各单位新建、改建和既有电动自行车停放充电场地要规划建设配备电动自行车充电设施配建比不低于1：3（充电端口数：电动自行车保有量数），非机动车泊位配建比例不宜低于50%。
为了实现这一目标，通知要求各地相关部门在既有居民住宅小区增设停放充电设施按照设备管理办理相关手续，依法依规简化程序，对于符合条件的建设项目，开通绿色通道，加快审批进度，并加强监管。
对于有可利用空间的既有居民住宅小区，应遵守民法典等法律法规的规定，经业主大会会议表决通过或征得相关业主同意后，住建部门要合理利用公共空间，将增设停放充电设施纳入城镇老旧小区改造、“完整社区”试点等项目建设范畴。充分利用小区内公共空间或原有非机动车停放场所，在满足安全、绿化等要求的前提下，坚持停车棚与充电设施建设一体化推进，全面加快增设电动自行车停放场所和充电设施进程，逐步缓解住宅小区居民电动自行车停放和充电需求。未列入老旧小区改造计划的其他小区，要明确街道（乡镇）职责，制订计划，压实责任，统筹推进。
城市园林绿化管理部门应加强对居民小区绿地建设停放充电设施的监督，指导充电设施主管部门督促运营主体制定详细建设运行方案，最大程度减少对原有绿地生态景观的影响。严禁未经审批违规占用绿地设置充电设施，确保居住区绿地属性不改变，绿化率不降低。
物业服务企业应当积极协助充电设施安装运营单位实施安装，没有物业服务企业的，属地街道（乡镇）负责组织协调做好相关工作。鼓励在既有居民小区推广安装占用空间小、简易方便的电动自行车电池共享充（换）电柜。鼓励街道（乡镇）或业主委员会采取引入社会资本合作的模式增加建设停放充电设施，由社会资本按协议负责停放充电设施的安装建设、运营维护、消防安全管理，保障小区居民电动自行车安全停放、充电。
通知还要求各地财政、住建部门要牵头协调，积极争取属地政府将增设电动自行车停放充电设施纳入政府民生事项，多渠道筹集资金统筹推进停放充电场所设施及消防配套设施等建设，鼓励社会企业参与电动自行车停放充电设施建设与运营，有条件的地方可制定政策对按照标准建设并通过验收的停放充电设施建设给予适当支持。
记者了解到，目前，我市相关部门正在按通知要求，积极推进该项工作。
随着这一通知的下发
相关部门正在按照要求积极推进
相信不久的将来
咱们枣阳市民的电动车充电难问题
也会得到有效缓解
内容来源：襄阳日报
编辑：七月
审核：丫头
