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2023年全年，充电基础设施增量为338.6万台，中国充电基础设施累计数量达到859.6万台，同比增长30.6%。
图1 2020~2023年中国充电桩建设情况
图2 2020~2023年公共充电桩建设情况
截止到2023年底，随车配建充电桩（私人充电桩）587万台，新增245.8万台，同比增长72%。
图3 2020~2023年随车桩建设情况
目前，公共充电基础设施建设主要来源于国家电网、南方电网两大电网公司，以及特来电、星星充电、云快充、小桔充电、蔚景云、深圳车电网、万城万充、汇充电、依威能源、万马爱充、达克云、中国普天、蔚蓝快充等电力系统外企业。
上述15家企业运营的充电桩数量占全国运营总数量的92%。
2023年度招标的充电设备主要两种：交流充电桩和直流充电机。交流充电桩有两种规格，分别是AC220V和AC380V；直流充电桩按功率规格主要有4种规格，分别是80kW、160kW、240kW、480kW。
根据统计，自2015年国家电网公司招标充电设备以来，通过国网统招和省公司招标两个层级，累计招标各种类型的充电设备达97,500台。
历史以来，共有76家企业实现国网公司范围招标项目中标，总体中标量来看，杭州中恒电气股份有限公司占10.40%，累计中标量最大；许继电气股份有限公司中标量仅次其后，占10.31%以上。
2019~2023年以来，共有38家企业实现南网公司范围招标项目中标，总体中标量来看，深圳市科陆电子科技股份有限公司占14.74%，中标金额最大；许继电气股份有限公司和南方电网电动汽车服务有限公司也占10%以上。
2023年全年，充电基础设施增量为338.6万台，中国充电基础设施累计数量达到859.6万台，同比增长30.6%。
统计周期内，公共类充电桩总计272.6万台，新增92.9万台，同比增长51.7%。其中交流充电桩152.2万台，新增48.6万台；直流充电桩120.3万台，新增44.2万台。
截止到2023年底，随车配建充电桩（私人充电桩）587万台，新增245.8万台，同比增长72%。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟根据2023年的充电基础设施建设对2024年展开预测：预计2024年随车配送的交流充电桩预计新增297.7万台，私人交流充电桩保有量将达到884.7万台；预计新增公共充电桩108.4万台（公共交流充电桩55.9万台、公共直流充电桩52.6万台），保有量达到381万台（其中公共交流充电桩208.1万台、公共直流充电桩172.9万台）；充电站增加6.5万座，公共充电站保有量达23万座。
2023年度，新能源汽车保有量同比增长72%，新增销售量同比增长80.5%，与2021年度、2022年度增长率比较，新能源汽车处于总保有量同比增长率提高而新增销售量同比增长率下降的状态。据此，估计保有量同比增长率处于较为稳定的通道，而新增销售量同比增长率预计处于持续下降的通道。
结合上述预测数据，以2021~2024年随车配建私人充电桩与新能源汽车新增销售量做比较，桩车比约为1:3，预计未来新增私有桩数量为：2025年新增353万台，2026年新增409万台，2027年新增467万台；预计未来新增公共桩数量为：2025年新增109万台，2026年新增110万台，2027年新增108万台。
综合以上数据，测算出2024~2027年之间充电桩建设数量。
电表测算方法：新增私有桩全部需要安装计量电表，新增公共桩以每10台为一个服务点。
【部分数据来源于：中国电动汽车充电基础设施促进联盟、国网电子商务平台】
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