第一次学会走路
第一次开口说话
第一次被夸奖
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人生就是从无数个第一次开始的
参加工作之后
也会有各种各样让人印象深刻的第一次
今天就跟着小编一起
看看那些运管人难忘的第一次吧
第一次师傅带我上现场更换风管皮圈。首先，师傅让我插设安全防护信号，然后要关闭车辆的折角塞门，最后让我拿出新的风管皮圈去更换。更换完成后要检查皮圈是否安装完好，然后恢复车辆的折角塞门，检查出门携带的工器具，最后就可以撤除安全防护信号。第一次更换有点不熟练，更换的慢了点，但是让我学到了很多东西。今后我会再接再厉，多向师傅们学习。
我的第一次"天窗"作业，我被分配到一些基础的任务，比如给道岔涂油，或者协助维护轨道电路。在同事的帮助和指导下，我逐渐熟悉这些设备和操作流程。作为一名铁路信号新工，每一次作业都要严格遵守安全规程，我要保持对安全的极端重视，确保自己的行为不会对铁路运行造成任何风险。同时，我也要保持好奇心和学习的态度，不断探索信号系统的奥秘，提高自己的专业知识和技能。
第一次接触 TFDS 动态检车工作，感觉既新奇又充满挑战。看着屏幕上不断滚动的列车图像，我仿佛开启了一场特殊的“寻宝之旅”，不过我要找的是可能威胁列车安全的故障点。这需要我高度集中注意力，熟悉各种零部件的正常状态和故障特征。我知道自己是铁路安全防线的重要一环，会努力成为合格的“安全卫士”。
第一次接触工作中的仪表是挑战也是机遇，仪表是我工作中的得力助手，正确使用是关键。拿起仪表前，先熟悉其各个部件，如同认识新朋友的五官。操作时，严格按照规程，读数要仔细，动作要稳，每一次使用都是学习，每一个数据都是成果，让仪表成为我在工作中成长的见证。
第一次作业令我难忘，理论用于实践，才觉得困难重重。跟随师傅检修设备，线路与仪器令人眼花缭乱，操作时紧张害怕出错，幸亏有师傅的耐心指导，才能正确的将理论与实践结合。
首战已经完毕，此次经历，于我而言是宝贵的开端，它让我看到不足，也激励我在电力之路上奋勇前行。我深知前路还很漫长，此后应当努力奋进，精研业务，为运管事业添砖加瓦。
当我第一次值乘FXN3C型内燃机车时，内心激动得难以言表。从熟悉的DF8B到全新的FXN3C，这不仅是一次机型的跨越，更是驾驶体验的一次飞跃。走进截然不同的驾驶室，每一处细节都透露着现代科技的魅力，这不仅是一次乘务任务的开始，更是我铁路生涯中一个崭新的篇章，每一种机型都有其独特的韵味，而FXN3C带给我的，是一种全新的激情与探索未知的喜悦。
当我第一次站在站台前，准备接发列车时，心情紧张而又充满期待。随着对讲机里传来清晰而有力的指令，我深知这一刻的重要性。目送着列车缓缓驶入站台，我的心跳随着车轮与铁轨的碰撞声而加速，那一刻，我深刻体会到了铁路工作的责任重大，我知道，这是我职业生涯中一个难忘而重要的开始。
这是我领到上岗证的第一天，我的师傅教我使用电子道尺，测量轨距的方法、技巧，我受益良多，深深的感受到了自己肩膀上的担子有多重，在以后的工作中我将不断学习，加油进步。
第一次上道作业前，在班组前辈的陪同下检查准备需要用到的工器具，在那时候我知道了每一项作业要用到的工器具是不同的，只有准备好了正确的工器具，才能在作业时完成各个项目的检查，确保铁路运输的安全。
当我第一次进行闸瓦更换作业时，内心就像汹涌澎湃的海浪，满是忐忑与不安，同时又夹杂着难以抑制的兴奋与紧张。站在那庞然大物般的列车旁边，我才真正意识到自己所肩负的责任是何等沉重。那种感觉我永生难忘。紧张和兴奋交织在心头，好在有师傅在旁盯控和帮扶。在师傅的指导下，每一个步骤都变得清晰起来，手中的工具也不再那么陌生。看着师傅熟练的动作，我深知自己要学的还有很多。这次作业，让我明白这小小的闸瓦承载着巨大的安全使命，而师傅就是我守护这份使命的引路人。我会努力学习，不辜负师傅的教导，为列车安全运行贡献自己的力量。
第一次练习，从学校大门跨入铁路通信工作岗位，从一开始的不能发现问题，难以适应到现在慢慢就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这是一个热情问题，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。
主 办 | 胡杨之声宣传工作组
作 者 | 各车间、班组
摄 影 | 各车间、班组
编 辑 | 贾津蒙
审 核 | 张宝峰
