今年以来，广湛铁路阳江段施工现场捷报频传，一个又一个重大工程节点相继完成，目前已累计完成项目总投资逾八成。
加固定位有比较高的技术要求，需要使用全站仪不停微调，直至其线位凹槽模板的中线偏差控制在5毫米以内，否则即便完成混凝土浇筑也要凿除重筑。
陈昱廷
介绍
阳江北站共设3台7线，目前到发7线外侧基础站台的5联连续梁已完成3联支架搭设，2、3站台共30孔简支框架现已完成7孔，预计10月底完成首个站台的建设，12月底3个站台全部完工。不远处，由中铁十七局承建的广湛铁路阳江北站房建工程现场，站房施工也如火如荼。
铁投集团所属广湛公司有关负责人介绍，目前广湛铁路阳江段累计完成投资120.96亿元，占该段总投资146.38亿元的82.63%。路基工程完成41.2路基公里，无砟轨道工程完成2.1铺轨公里。接下来将重点推进无砟轨道施工。
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来源：湛江云媒 广东交通 湛江日报
文字：记者张永幸 通讯员李柳枝
图片：通讯员梁文栋
