交通行业里的客运和货运
与我们生活息息相关
小到市民的日常出行
大到各种工业原料的运输
都离不开客运和货运行业
那么，如何降低这些
重点车辆的安全风险
有效预防和减少道路交通事故的发生呢？
让我们一起来看看！
客运车辆发班前均需行车至安全例检站进行检查，确保发班车辆各项安全性能指标符合规定。
从2023年开始我们就接了小马可达新能源车，这辆车是有蜂鸣报警提示的，上车时我们都会要求乘客系好安全带，如果中途有人把安全带解掉，它就会发出报警提示。这时我们驾驶员，就会把车子停在安全的区域，劝导乘客，告知乘客系好安全带。
客运车辆出站前将再次对车辆和驾驶员信息进行核验，检查人员会登车对乘客是否系安全带进行检查，并且监督驾驶员对旅客做“五不两确保”承诺。
检查工作全部完成后，驾驶员才可启动车辆，按照既定线路发车。而企业安全管理中心将实时对所有在途车辆进行动态监管，及时掌握车辆行进路线和驾乘人员状态等信息。
危险货物运输具有重大的安全风险，容易影响公共安全和自然环境。因此，提升运输服务保障能力，确保危险货物运输安全，是危货运输企业各项工作的“重中之重”。
云南大理中运汽车贸易有限公司承运着滇西片区较大部分成品油的运输任务，公司为了确保安全生产，严格落实安全主体责任，建立“车——驾——运——救”闭环管理体系，全力保障危货运输安全。
我们采用专业符合标准的运输车辆，在车辆运行过程中严格管理，制定应急救援抢救措施，确保在紧急情况下能够迅速响应，妥善处置，才能够有效降低此类风险。
中运公司细致梳理运输各项环节，不断完善流程，努力改善安全生产条件，一旦发现问题，精准施策、靶向管理。在凤仪片区有三座油库，2022年之前该区域没有待装区，等待装油的车辆只能在油库外的路边等候。2022年3月，中运公司在该区域设立待装区，等待装油车辆一律需要进站排序等候。
考虑到公司及危货运输行业的应急救援需求，中运公司在2011年组建应急救援队，并在2017年增补为省级应急救援队，成为云南省15支专业应急救援队伍之一，主要负责滇西危险化学品生产安全事故的应急救援工作，同时逐步由单一危险化学品救援向大应急、多灾种综合性救援转变。
救援队从2011年至今已成功组织了70余起危险化学品事故，为减少财产损失和环境污染起到了重要作用。从社会层面来说，我们救援队的有效应急救援，已减少了1000万的财产损失。
记者：高棻蔚 史俊杰 李海星
编辑：刘林灵 朵朵
责编：李婧
终审：苏建东
