“肯定知道‘无忧避让’啊
深圳没有人不知道吧？”
当被问及是否知道“无忧避让”时
市民林女士这样回答
2014年，深圳市急救中心
联合深圳市公安局交通警察局
率先在国内建立
救护车“无忧避让”机制
截至2024年11月30日
十年间，深圳市共记录到
20697辆社会车辆
主动避让救护车
“愿意让、放心让”救护车
逐渐成为深圳车主的共识
路上遇到救护车该怎么让道？
2024年，深圳市急救中心
拍摄《无忧避让》宣传片
请rapper小哥为广大车主
打开学习“无忧避让”新方式
总结起来
做到以下四点
就可以轻松实现无忧避让
👇
① 相对方向避让，提前减速停让；
② 后方来车避让，打灯变道；
③ 单一车道避让，靠边停让；
④ 红绿灯路口避让，靠边让行。
8张图告诉我们
该如何礼让救护车
👇
2017年7月9日，晶报在微信公众号上发布的《深圳上演“中国式千余车辆给救援车辆让道”画面！》的报道引起了不小的轰动。这个于2017年7月7日产生于晚高峰期南山区南山大道的“无忧避让”画面震撼了无数网友。画面中，两条道上挤得满满当当的车辆在听到救护车的鸣笛后，整齐地以45度角方式侧向两边，让出了中间的生命通道。“这个场面太震撼，太感动了！”“我亲身经历了现场，没想到我们深圳车主这么给力！”
2024年9月中旬的一天，深圳市一辆救护车正在路上疾驰，在一处路口遇上红灯。从救护车的监控视频可以看到，救护车前方的两辆粤B车在感知到救护车后纷纷驶过道路停止线，一左一右斜向45度停在路口让出了通道，救护车得以快速驶过。
2014年到2024年，深圳“无忧避让”政策已经出台10年，从第一年的185例到第十年的4000余例，数字背后是对生命的尊重，也是文明的体现。
市民王先生是参与过“无忧避让”的车主之一：“有一次早高峰在鸡公山隧道里遇到救护车鸣笛，很快我这条车道上的车都打转向灯，其他车道的车也很自觉地让我插队进去，很快车道就让出来了。那一刻，觉得自己作为一个深圳人特别自豪。”
奔跑、启动、出发……救护车疾速驶出医院开往现场，救护车驾驶员及急救人员的一切动作都要快，“来不及”是他们出任务时最担心的问题之一。“心态是这样，每次出车都会担心来不及，但是每次在路上看到司机们听到救护车鸣笛声的时候都能主动避让，让出生命通道，心里都会更加安定，感觉他们都是我们的帮手。这不仅争取了宝贵的抢救时间，也体现了深圳广大司机的素质。”救护车驾驶员陈安凯说。
据了解，深圳市每公里机动车密度位居全国之首，远超国际警戒线，在道路资源紧缺和机动车持续增长下，畅顺的“生命通道”显得尤为重要。“救护车在路上多花费一秒，生命倒计时便多流逝一秒。”深圳市急救中心负责人朱虹副主任强调，对于救护车上的病患而言，时间就是生命。在抢救生命的危急时刻，当救护车亮起警灯、发出鸣笛时就是一场与死神的赛跑。救护车“无忧避让”机制，可以让生命通道更畅通。朱虹介绍，从2014年开始，深圳市急救中心联合深圳市公安局交通警察局率先在国内建立救护车“无忧避让”机制。2021年，上线“救护车无忧避让监控管理平台”，让文明礼让救护车的社会车主无后顾之忧。
因避让救护车而闯了红灯、压了实线会不会被处罚？
深圳市公安局交通警察局指挥科吴凯峰科长肯定地说：不会！
他介绍，目前在深圳市执行120出诊任务的救护车上都配置了行车记录仪，救护车驾驶员通过“一键式”抓拍视频或图片，5G网络就会实现视频影像资料自动上传至深圳市急救中心“救护车无忧避让监控管理平台”，平台对接深圳市公安局交通警察局“随手拍”系统，实现信息共享。同时，深圳市公安局交通警察局通过平台严格筛查甄别，对避让救护车的社会车辆违法信息进行位置、车牌、时间、行驶轨迹的筛选、取证，因主动避让救护车而产生的闯红灯、压实线、逆行等交通违法行为采取直接免罚，车主不需进行申诉。
有条件避让却没有避让会不会挨罚？
答案是：会。
吴凯峰指出，对有条件但不主动避让执行紧急任务救护车的社会车辆，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》处罚款1000元。据统计，深圳救护车“无忧避让”监控管理服务平台2023年共记录4047辆社会车辆主动避让救护车、332辆社会车辆不主动避让救护车，避让率92.4%。
“铃声响起，急救开始”，救护车、消防车等特种车辆的鸣笛声是危急的警示，也是生命的召唤。及时避让正在执行任务的特种车辆，不仅是法律的要求，更是尊重生命的表现。司机能主动避让执行紧急任务的救护车，已经成为一座有温度、有能量的城市的标配。吴凯峰表示，深圳交警会继续为守法、文明驾驶的市民免去后顾之忧，对违法、未按规定避让的驾驶员进行处罚。
来源 | 晶报 深圳急救
记者 | 罗丹/文 深圳市急救中心/供图
编辑 | 李一凡
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