潮汕大桥主桥控制性工程之一的主塔承台浇筑完成。
潮汕大桥项目是完善汕潮揭都市圈“1小时生活圈”的重要交通基础设施，起点位于汕头市龙湖区泰山北路，向北延伸跨越梅溪河，终点连接潮州市潮安区站前路，大桥主线全长1.44公里。根据设计方案，项目采用一级公路技术标准，设双向六车道，主线设计速度为每小时60公里。其中，项目主桥为跨径“205米+205米”的独塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，两侧引桥为预应力混凝土箱梁。
主桥主塔承台是潮汕大桥项目的控制性工程之一，设计形状呈哑铃型，曲面多、结构复杂。在施工过程中，针对大体积混凝土因水化热引起的有害裂缝及钢筋骨架安装困难等问题，项目技术团队通过BIM（建筑信息模型）建模技术，精确定位预埋钢筋及劲性骨架，同时改良混凝土配合比。主塔承台混凝土浇筑过程中，潮汕大桥项目施工方克服了施工场地狭窄、大体积混凝土温控难、施工组织协调难等诸多问题，确保工程一次成优。
在四季度年底收官的重要时间节点，潮汕大桥项目建设如火如荼，工人们有序投入龙门吊安装、钢筋绑扎、承台养护等工作。中建五局潮汕大桥项目负责人叶磊告诉记者，截至目前，汕头侧引桥下部结构已完成95%，潮州侧正在根据征拆情况完成交通导改工作；引桥预制梁预制场已完成建设。项目计划在2025年春节前完成汕头侧引桥下部结构和第一跨预制箱梁的架设。“项目部将精心策划、统筹安排、科学施工，确保四季度施工任务顺利完成。”叶磊说。
图文：汕头融媒记者 蔡晓丹
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