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近日，杭州地铁集团杭州市城市轨道交通3号线二期、4号线三期、9号线二期、15号线一期、18号线一期、12号线一期信号系统及站台门系统集成招标公告集中发布。
项目概况：
杭州地铁3号线二期工程起点为3号线一期工程终点星桥站（不含），终点为星光街站，线路长约7.4km，设车站5座，设置一座区间风井，其中换乘站2座，分别与杭州地铁规划18号线、已运营9号线换乘。平均站间距1.48km，最大站间距3.28km（星桥站～世纪大道站），最小站间距0.76km（史家埭路站～星光街站）。本工程全为地下线。
杭州地铁4号线三期工程由南延和西延组成，全长约9.783km。工程（南延）起点闻堰站，终点浦沿站（不含），线路长4.926km，设4座车站，其中换乘站2座（与18号线、17号线换乘）。平均站间距1.235km；最大站间距1.624km，为万达中路站~万达北路站；最小站间距为0.939km，为万达北路站~浦炬街站，全线为地下线。线路主要沿万达中路——万达北路——浦沿路等敷设。本三期工程（西延）起点池华街站（不含），终点云谷站，线路长4.857km，设车站4座，其中换乘站2座（与20号线、13号线换乘）。平均站间距1.277km，最小站间距0.937km，为西湖大学站～云谷站；最大站间距1.736km，为池华街站（不含）～莲池路站。全部为地下线。线路沿池华街——灯彩街——墩余路——荆大路等主要道路敷设。作为4号线一期、二期工程的延伸，是加强浦沿及闻堰地区、紫金港科技城与主城区间联系的骨干通勤线，与规划18、17、20、13号线换乘后，可完善和优化轨道交通网络结构和功能，带动沿线城市发展，改善居民与主城区之间出行条件。
杭州地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期不新建场段，利用既有昌达路车辆段和四堡停车场，新建一条出入段线与一期昌达路车辆段接轨，出入线长0.842km，其中0.444km土建结构已施工。9号线二期工程线路全长约10km，均为地下站，共新建车站7座，无换乘站。平均站间距为1.440km，最大站间距2.273km，位于星河北路站~兴盛路站区间；最小站间距0.678km，位于康信路站~兴元路站区间。9号线一期与二期工程线路全长39.610km，共设车站28座，其中地下站25座、高架站3座，换乘站7座，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、19号线、杭海线形成换乘。9号线二期工程建成后与9号线一期工程全线贯通运营。
杭州地铁12号线一期工程由已运营的6号线双浦支线拆分后，分别向南、向北延伸而成，新建工程线路长约26.1km，全部采用地下线，设站15座，包含换乘站7座。新建工程分为南北两段，其中南段起于规划双浦车辆段站，止于既有双浦站（不含），线路长约1.86km、设站1座；北段起于既有美院象山站，止于杭州西站站，线路长约24.24km，设站14座。12号线一期工程建成后，与既有6号线双浦支线段（双浦站至美院象山站）贯通运营，初期运营线路全长约31.8km，设站19座，平均站间距1.77km。
杭州地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41.02km，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座，分别与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、10号线、11号线、14号线、18号线、20号线、24号线等13条线路换乘。平均站间距约1.4km。设置1座车辆基地（蜀山南车辆基地）、1座停车场（崇贤停车场），新建 2 座主变电所（铁所前主变、铁崇贤主变），利用铁驿城（18号线建设）、既有铁云峰主变，共享既有七堡第二控制中心。
杭州地铁18号线一期工程起点萧山义桥站，终点世纪大道站，线路长48.3km，设19座车站。其中换乘站15座，与1、3、4、5、6、7、10、15、17、19、20号线、海宁线等换乘。平均站间距2.66km；最小站间距1.426km，为闻堰站～湘滨路站；最大站间距3.717km，为丰收湖站～永玄路站。全线为地下线。全线设置一座车辆基地和一座停车场，分别为乔司车辆基地和义桥停车场。接入七堡新（第二）控制中心。全线共设置4座主变电所，其中新建2座主变电所（铁驿城主变、铁亚太主变）、共享2座主变电所（6号线铁诚业主变和3号线铁华鹤主变）。
素材来源：综合自公告
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