400MHz数字无线列调系统通过技术评审

百科   2024-11-03 22:30   辽宁  

★提升行业认知,成为资深读者:点上方「轨道世界」→右上角菜单→设为星标




10月24日,由铁科院集团公司自主研发的铁路400MHz数字无线列调系统顺利通过国铁集团科信部组织的技术评审,标志着我国铁路通信技术在智能化、数字化方面取得又一重大突破。此次评审会汇聚来自铁路系统、通信行业以及科研机构的众多专家,共同见证这一铁路无线通信行业里程碑式的成果。


该系统旨在提升列车运输效率、保障行车安全、节约投资成本。系统采用分布式架构,通过智能语音降噪技术实现了语音质量提升,支持语音和数据同时传输,提高了无线频率资源利用率和列车调度通信的实时性、准确性;通过引入国密算法,实现无线列调语音和数据业务端到端加密,显著提升系统性能,增强系统可靠性和安全性;系统定义了标准化接口,为实现不同厂家设备间的互联互通奠定坚实基础,有利保障列车长交路运行畅通。



该系统先后完成实验室静态测试、环行铁道动态测试以及互联互通测试,通过了方案评审、试验评审、试用评审。自2023年8月至今,在呼和浩特局集团公司管内集二线进行了为期一年以上试用考核,设备运行稳定可靠,运用效果良好,满足考核大纲要求和现场运用需求。




评审会上,铁科院集团公司通号所详细介绍了系统的组成、功能、创新等技术特点和应用前景。评审专家对系统的技术性能和创新点给予高度评价。与会专家一致认为,铁路400MHz数字无线列调系统的总体技术方案已经达到国际先进水平。该系统的成功研发,不仅解决了当前铁路无线通信中存在的一些瓶颈问题,还为未来铁路无线通信系统的升级换代提供了有力的技术支撑,将进一步提升铁路系统的整体运行效率和服务质量。



随着铁路网的不断完善和列车密度的增加,对通信系统的需求也日益增长。400MHz数字无线列调系统凭借出色的通信性能和稳定可靠的运行表现,可广泛应用于全国各地普速铁路系统,为铁路通信事业的发展贡献更多智慧和力量。

素材来源:综合自铁科院
延伸阅读
港铁构建铁路科技生态圈的工作和进展
价值8.5亿欧元 阿尔斯通获法国民营高铁运营商12组双层高速列车订单
最高运行时速300公里 复兴号智能动卧首次投运
2027年底重点区域老旧内燃机车全部退场
我国无人驾驶重载列车首试成功
新一代复兴型八轴货运电力机车首次投入运用考核
北京市:欢迎港铁公司继续扩大在京业务布局
中国通号低空智能管控系统开创无人机直控与追踪飞行先河
新加坡地铁发生脱轨事故 轨道、供电轨、转辙机等轨旁设备被刮坏
日本国土交通大臣:新干线列车脱钩事故令人遗憾 问题接连曝光 将严肃处理
北京交通大学、西南交通大学获批国家卓越工程师学院
第三届国际轨道交通学术会议圆满落幕

ATACS:日本下一代列车控制系统,高效安全又灵活
大突破!超高速磁浮交通系统试验线又完成一验证试验
同济大学整合交运学院、铁道与城轨研究院、磁浮中心
城轨既有线改造指导意见出炉
申通地铁正式接管上海申铁
《城际铁路设计规范》修订 增加了CBTC、C2+ATO、LTE相关要求
市域铁路CBTC信号设计、通信设计、静态和动态验收行业标准发布
2024年上半年中国城市轨道交通线路统计
2023年度中国地方铁路协会科学技术奖拟授奖项目名单
铁路通信数字化转型发展策略研究
论文|无锡地铁5 号线全自动运行场景研究
大连交通集团总工程师马劲航:大连公交地铁两网融合案例成果分享
西门子为柏林地铁装备CBTC 实现GoA2级运行

日立铁路成功收购泰雷兹地面交通系统业务 耗资130亿元

·谢谢你的深入阅读,转发分享点在看是最大的鼓励·
新媒体合作/品牌宣传请联系微信号:zionland

轨道世界
轨道行业全产业链综合信息服务平台: 聚焦高速铁路与城市轨道交通产业,全方位解读,一手讯息、政策、商机、技术,专业的价值信息传递,为行业精英提供决策参考。 关注高铁/普铁/地铁/轻轨单轨/市域/城际/磁浮/有轨电车~。
 最新文章