赛科龙虽然这两年各类车型全面发展，但是略差的品控还是饱受摩友诟病，不过这也是一个品牌发展的过程，不可能一下子就变的很好，就像我们学习了某个知识后不可能立马就变成该领域的专家，还是需要躬身，潜下去研究才能有所收获。
不过赛科龙押宝自动挡，能否逆袭实现弯道超车呢？如今赛科龙的自动挡驾驶技术已经迭代到2.0，是目前国产量产车中走在前沿的车企。
全新自动挡巡航AQS401上市，21988起！但是AMT自动挡版本23988元。官方自诩为自动挡头部玩家，势要重塑驾驶体验。
动力方面：搭载的一款实际排量为401cc的直列双缸水冷四冲程发动机，最大马力44.9Ps，最大功率/转速33/9500(kW/rpm)，最大扭矩/转速37/8000(N·m/rpm)，极速150KM/H左右。
其他配置：AMT2.0技术，401cc双缸水冷发动机，全新TCU，赛科龙新一代EEA电子电气架构，博世ECU|西互制动，盖茨皮带，TCS，双通道ABS，左右手刹，自动挡和手动拨片换挡两种换挡模式，经济模式和运动模式两个动力模式，全新升级T-BOX智能终端。
如今越来越多的人们加入骑行大军，很多女生也都想帅帅的骑着摩托车兜风，但是操控问题对于女生来说是一大问题；所以自动挡的发展趋势也是势在必行。
而赛科龙首发自动挡，首先热度肯定是有的，但是不是做的最好，也不一定；毕竟前期探索才是最难的，等技术成熟后，各大厂商根本不用花费巨额研发费用就能实现，何乐而不为呢？
单从颜值来看，这款车还是挺漂亮的，这款发动机也算是成熟平台了，经历了多款车型的磨合，如今很多问题应该都会规避掉吧？
如今首发价格直降1000元，还能享受5年或者5万公里超长质保。如今有颜值，有技术（自动挡），有质保，有价格，综合来看还是挺不错的。
你觉得赛科龙这款自动挡巡航值得入手呢？
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祝大家安安全全骑行
