纽卡斯尔型散货船（Newcastlemax）是继好望角型船之后的第二大散货船，进水量约为19万至21万湿吨，最大宽度为50米，长度为300米。
就在6个月前，昂斯洛铁矿石项目在5月份实现了第一批铁矿石的装船，比计划提前。
MRL航运经理Gus Couani表示，自5月份在Mini-Cape船上试装第一批矿石以来，仅6个月后就成功地装载了第一艘纽卡斯尔型散货船（Newcastlemax），这是一次里程碑事件。
他补充称，这一里程碑事件，标志着MRL成功地打开全球其他纽卡斯尔型散货船（Newcastlemax）船队的大门，使该项目具有更大的船舶灵活性并降低海运成本。
该批铁矿石于11月10日开始装货，11月13日完成装货，这是迄今为止在阿什伯顿（Ashburton）锚地装货的船舶最快的装载时间。
该船也是MRL租赁的第一艘LNG（液化天然气）动力散货船，旨在减少约425吨的碳排放。
该船共装载了203100吨，比以往任何一次装运都多22900吨。
继4月底首批采用自主运输解决方案技术的公路列车抵达昂斯洛铁矿石项目后，MRL证实，昂斯洛铁矿石项目基础设施（如专用运输道路）的实际完工预计将于2024年下半年完成。
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