据悉，FMG于2023年12月发出的11000吨的贝林加铁矿石主要是用于矿石品位分析，而并非是真正的商业运作！
加蓬矿业部长南贝强调，贝林加铁矿的开发，离不开铁路、港口、水电站等综合基础设施项目的支撑。恩圭马总统对此高度重视，正在寻求资金和技术解决方案。
关于港口项目选址，南贝表示奥文多港几近饱和，且吃水深度无法满足大吨位船舶停靠条件；让蒂尔港附件有国家公园，自然限制条件较多；可可比奇的投入回报率不理想。
选择马永巴建设深水港和铁路终点站，一为满足贝林加铁矿及沿线巴尼亚卡铁矿、米林吉铁矿和尼扬加磷酸盐矿等运输需要，二是能够最大限度减少对自然环境的影响，三是项目将创造大量就业岗位，带动沿线城市经济社会发展。
关于水电站项目选址，南贝表示目前奥果韦-伊文多省没有水电站，为支持加蓬中部发展，考虑在布韦建设装机容量600兆瓦的水电站，以满足加蓬全矿石本地加工和居民用电需求。
关于项目融资，南贝表示加蓬锰矿和铁矿资源丰富，预计每年有近1亿吨的运量，而6000万吨就足以支撑项目。国家财政预算无法为综合基础设施项目提供融资，但项目长期盈利与融资并不矛盾，关键在于基础设施要同步建设。目前矿业收入占GDP的6%，政府规划的目标是到2040年增至15%，如加上矿石本地加工，或将达到GDP的三分之一。
关于项目内容，南贝表示主要有管理、融资、运营和建设四个部分。项目由加蓬政府归口管理，由多家公司共同运营，正在与中国和其他合作伙伴商讨融资和建设问题。
南贝就贝林加铁矿合同能否公开作出解释，表示根据加蓬政府与澳大利亚FMG公司签署合同条款规定，一方公开合同需征得另一方同意。另外，合同内大量数据为国家战略或秘密数据，确实不宜对外公开。
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