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背景： 福特汽车动力系统（包括变速器、底盘及发动机）部门的管理人员希望有一个系统化的方法，可以让包括设计工程、制程及生产单位可以一起处理重复发生的问题。
在1986年时要求要找到新的方式，可以处理困难的设计及制造问题，并订定文件及开发相关的课程。此方式命名为“团队导向问题解决方法”（Team Oriented Problem Solving, TOPS），文件在1987年发行。
TOPS的文件及课程最早是先试行在福特汽车位在底特律迪尔伯恩的总部，根据试行后的一些回馈进行变更，文件也有新的版本，此后这就是福特汽车的问题解决方式。福特汽车后来将其解决问题的方式称为G8D（Global 8D）。
8D是美国福特公司解决产品质量问题的一种方法，在供应商质量管理中广泛推行。主要用于汽车及类似加工行业的问题解决方法。是当前全球化品质管制及改善、QS9000/IATF16949的必备方法和要求。8D方法就是要建立一个体系，让整个团队共享信息，努力达成目标的一种管理工具。
目的：可识别出一再出现的问题，并且要矫正并消除此问题，有助于产品及制程的提升。若条件许可时，8D问题解决法会依照问题的统计分析来产生问题的永久对策，并且用确认根本原因的方式聚焦在问题的根源。
优点：先找到根本原因、采取行动消除根本原因，并实施永久对策，此作法是有效的，而且也可以找出系统会允许此错误出现的原因。
缺点：要使用8D问题解决法，除了需要熟悉此方式外，也需要具有资料数据的整理或熟练掌握运用分析的工具的能力，例如帕累托图、鱼骨图或是流程图。
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