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小雪节气的到来
意味着天气将越来越冷
降水量渐增
寒冬的脚步也越来越近……
降温 + 降雨
无锡下周或将入冬
具体入冬日期
需关注下周的气温变化
这份冬季行车安全提示
请注意查收
冬季霜多、雾多、风力大、气温低、环境复杂，对行车安全有较大影响，驾驶人员应提高对秋冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶知识技能的学习，做到防冻、防滑、防疲劳、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。另外，冬季驾车出行前，需提前掌握天气、路况信息，做好应对准备。
1.检查车辆的发动机机油、防冻液、制动液、油管、刹车、电源线连接等是否正常，大货车、牵引车要检查是否与半挂车的连接已经锁好。
2.检查轮胎的气压，花纹深浅、对地面的附着力是否良好，必要时更换轮胎。
3.检查随车配件是否佩戴齐全，灭火器、工具箱等工具要随车携带。
1.保持车距。雾天、雨雪天视距短，能见度低；有时因下雪造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。视线不清的天气下，应勤鸣喇叭，避免超速。
2.开启防雾灯或车尾雾天信号灯。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到，在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊，容易造成交通事故。
3.避免采取紧急制动。气温较低时，极易形成薄霜，造成路面光滑。因此，尽可能在结霜路段之前将车速降下来，跟随前面车辆的车辙行驶，避免因急刹车而发生侧滑。
4.安全起步。雨、雪天路面湿滑，可能会发生侧滑等现象。应在起步前对车辆进行升温，轻踏油门，使发动机保持匀速运转，利用惯性慢慢起步。不能猛踩油门，否则会导致发动机磨损。
5.安全行驶。车速要平稳、操作均匀，防止车速过快，切勿猛打方向。需要加速或减速时，油门轻踏或松开油门，缓踩刹车进行停车。切记不能超车，如果因其他原因需要超车，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。
6.安全转弯。雨雪天气转弯时要慢打方向，切忌猛打。转弯前要先降低车速，稳住方向盘慢慢转弯，尽量加大转弯半径以防止发生碰撞。
7.雨雪天要安全停放。车辆要停在没有雨雪或雨雪较少的地方，拉紧手刹。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦的地方停车，远离建筑物、树木等，防止掉落杂物损坏车辆；若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，防止冷冻液冻住。
8.车内暖风的用处。冬季由于车内外温差，会有一层雾气附在玻璃上影响视线。可以把暖风调到前挡玻璃上吹一会，玻璃上的雾气就会消失。
货车超速超载
犹如行走的“定时炸弹”
请在保证自己与他人生命安全
的前提下行车
超速行驶都有哪些危害?
危险指数：★★★★★
据测算，时速40公里时，驾驶人可以观察到90度至100(视野度)范围内的物体;时速为105公里时，就只能观察40度以内的物体了。超速行驶时，对前方突然出现的险情，难以及时、妥善处置。
如果道路上车流量较大，超速的车辆势必经常处于加速超车的状态，每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线，就增加了一个交织点；超车时，超越车辆一般都占据在中线位置，有的还占据在道路的左边，超的车越多，与对面来车交会时形成的冲突点也越多；从安全角度来说，车速越快，车距应越大，但超车时车距却不断减少，从而增加了事故发生的几率。
在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、时间是影响安全的三大因素，而车速起着重要作用，撞击程度、损毁情况与车速快慢成正比，车速越快、撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故越严重。
提醒广大货运车辆驾驶员：请驾驶合格车辆，不开带“病”车。运输液体危险货物，要在出车前检查紧急切断装置有无腐蚀，生锈，裂纹等缺陷，有无松脱，渗漏等现象。装卸作业完毕后，必须立即关闭紧急切断装置，确保紧急装卸装置在除工作以外所有情况下，均处于关闭状态。
1.查车况。出车前，检查转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等装置的功能有效性；车辆应不缺油、液；灭火器、安全锤等安全设备齐全有效；清除风挡、后视镜上的霜或冰雪，保证视线良好。
2.先预热。因冬天机油粘度大，循环慢，为使发动机润滑充分，减少磨损，提高涡轮增压器使用寿命，冷车启动时，要先原地让发动机预热，不要深踩油门急提速。
3.缓起步。在起步时，要轻抬离合器，缓踩油门，以防止离合器打滑，另外，如果冰雪路面起步过急，还会发生轮胎打滑现象。
4.稳转向。在转向时，一定要提前减速，雨雪天气要适当加大转弯半径并慢打方向盘，保证转向稳定性，转向过急会发生侧滑、甩尾现象。
5.控车速。冬季路面湿滑，要保持中低速行驶，在雨雪湿滑路面或能见度低于30m时，车速不得超过20km/h，能见度低于15m时，车速不得超过5km/h。
6.保车距。由于雨雪路面的阻力较小，制动距离比干爽路面制动距离长2~4倍，因此要避免跟车过近，保持安全距离，急加速、急刹车是行车大忌。
7.少超车。途中如遇必须超越其他车辆时，应观察前车是否正在变道避让对面车辆，超越前车时，应确认安全后，适时鸣喇叭示意，雾天尽量不要超车。
8.早预判。由于冬雨雪路面路况复杂的特点，行车中要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，以便有时间提前采取措施，防止发生事故。
9.慢过坡。桥面、高架、隧道等特殊路段易出现积水、积雪、薄冰，行经上述路段时应降低车速，下坡时不要空挡滑行，上坡时不要高速冲坡，以防发生危险。
10.细观察。行车时应密切注意各种车辆和行人的动态，与行人、非机动车保持横向安全距离，注意观察“学校”“坡路”“弯道”“桥梁”“限速”“事故多发路段”等交通提示、警示牌，并提前缓降车速，确保安全通过。
11.防侧滑。雨雪天，道路附着力下降，容易产生侧滑，转弯时不能急刹车或急转向，应提前减速，然后再进入弯道。当发生侧滑或跑偏时，要及时松油门，轻点刹车，同时往侧滑方向适度转向，调整车辆方向。
12.善用灯。秋冬季雾、雨、雪等低能见度情况下行驶时，应开启前照灯、示廓灯和后尾灯，雾天还应开启雾灯和危险报警闪光灯；发生故障或者发生交通事故，应开启危险报警闪光灯，并设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后尾灯。
13.多礼让。遇到相邻车辆变道，要慢行避让；在瓶颈路段、拥堵时段、无灯控路口，要礼让横过道路的行人，做到文明行车。
14.禁违章。做到不超速、不闯红灯、不超载，行车时不接打电话，杜绝争道抢行、随意停靠等影响道路安全行车的一切不良驾驶行为。
提醒广大客车驾驶员：请重视对车辆安全的例行检查和安全维护，确保车辆技术状况，安全防护设备完备、有效。
来源：应急管理部
编辑：王 宇
一审：李新鹏
二审：姜 阳
三审：尚小娇
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