新闻内容概要
财经要闻：
- 维州失业率远超新州
- 申请人数激增329%！退休后收入不足，澳洲人“用房换现金”
- 自由党领袖承诺：若联盟党赢得大选，将拿出$50亿助澳洲人更快买房
- 澳洲出台新签证，1000人可在澳留学打工度假！
- 邮轮业为新州经济贡献44亿
- 澳洲免费TAFE课程完成率只有13%
- 维珍澳洲航空Velocity常客计划迎重大变革
- 澳洲出租车公司RSL运营70年后进入自愿清算
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维州失业率远超新州
由于生活成本的增加以及充足的就业机会，人们正在纷纷涌入劳动力市场。
最新的数据显示，澳洲的失业率虽仍然保持稳定，但各州和各行业的表现不尽相同。
澳洲统计局（ABS）周四公布的9月份劳动力报告显示，澳洲经济创造就业机会的速度足以满足新劳动力进入市场，让他们找到工作，让劳动力市场保持平衡。
但各地区的表现并不均衡，一些州的情况要好于其它州。
据澳新社消息，澳洲国民银行市场经济主管斯特里克兰德（Tapas Strickland）观察到各州之间存在 “明显的差异”，维州的失业率为4.4%，远高于新州的3.8%。
西澳州和首都行政区也同新州一样，失业率低于4%。
9月份，经季节调整后，澳洲的失业率稳定在4.1%，与过去六个月的水平大致相同。
毕马威（KPMG）首席经济师雷恩（Brendan Rynne）表示，公共部门在澳洲强劲的就业增长中发挥了重要的作用。
根据他的分析，包括教育和医疗保健在内的非市场部门的劳动力需求占了今年第三季度新增劳动力的80%以上。
即使私营部门就业市场 “相对疲软”， 雷恩仍预计澳洲储备银行（RBA）会在2025年初之前维持官方利率不变。
由于住房市场的空置率连续三个月下降，澳储银的利率决策可能会在住房通胀方面面临更多阻力。
PropTrack周五的数据显示，全国住房租赁市场的空置率又下降了0.06个百分点，降至1.34%。
REA集团资深经济师弗莱赫蒂（Anne Flaherty）表示，2024年上半年出现的宽松的租赁状况似乎已经结束。
“对于租房者来说， 不好的消息是9月份的市场状况进一步恶化，州府城市和次发达地区的空置率都有所下降，”她说。
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申请人数激增329%！
退休后收入不足，澳洲人“用房换现金”
九号台获得的数据显示，使用政府房屋净值获取计划（Home Equity Access Scheme）的人数激增了300%。
自2020年以来，使用政府Home Equity Access Scheme的人数飙升了329%。
截至今年6月，已有13400人申请。
澳洲国家老年人协会（National Seniors Australia）首席执行官Chris Grice表示，大多数领取养老金的人都面临着收入与生活成本之间存在差距的问题。
“医疗保险、能源费用、燃料以及食品杂货等开销，使得一个单身养老金领取者每年的收入缺口大约为1万澳元。”
要符合该计划的资格，申请者必须年满67岁，是澳洲公民，并拥有自己的房屋。
这些申请者可以是正在领取养老金的人士或是self-funded的退休人士。
该计划允许老年人通过房屋净值获得政府贷款，从而增加他们的退休收入。
申请获批后，老年人可以收到每两周一次的付款或一次性付款，总付款额可达最高养老金的150％。
对于夫妻来说，这意味着每两周可以领取到2587澳元；而单身养老金领取者可以领取1716澳元的付款。
一个申请者可以借多少取决于其年龄和房屋净值。年利率为3.95%，每两周计算一次复利，直到贷款全部还清为止。
债务可以随时偿还，但通常在房产或遗产出售时清偿。
合同中还设有一项保护机制，确保申请人永远不会欠下超过房屋价值的债务。
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自由党领袖承诺：若联盟党赢得大选，
将拿出$50亿助澳洲人更快买房
自由党领袖Peter Dutton承诺投入50亿澳元来解决澳洲的住房危机，此举旨在加快50万套新房 的建设。
据澳洲新闻集团报道，总理Anthony Albanese因以430万澳元购买一栋海滨别墅而 被指责“不合时宜”，联盟党现在施加更大压力。
Dutton表示：“在Albanese政府的 领导下，澳洲正面临住房危机。”
“澳洲人拥有住房的伟大梦想从未显得如此遥不可及。”“我们需要让我们的国家回 到正轨，恢复澳洲人拥有房产的梦想。”
Dutton表示，过去两年里，联盟党已与全国数百个地方议会磋商过新住房供应的限 制问题。其中一个重大障碍是新住房项目缺乏关键的基础设施资金。
Dutton称，尽管联邦政府通常不为水、电、排污和通路等基础设施提供资金，但由 于全国住房危机严重，联盟党将在有限时间内解锁必要的新房供应，以维持澳洲人 的住房梦想。
他说道，“我们将通过一项新的房屋基础设施计划，投资于现成的基础设施。如果 联盟党当选，我们承诺会拿出50亿澳元来推动这些项目，解锁多达50万套住房，以便更快地交付。”
“我们知道全国有数百个待开发的绿地，但由于缺乏必要的基础设施资金，进展一 直停滞不前。”
“对于首次购房者来说，最便宜的住房形式是带后院的独立住房，而 我们的住房基础设施计划将是这种新绿地住房开发的催化剂。”
“这笔资金将以‘用之或失之’的方式提供。也就是说，如果在签约后12个月内项目 没有进展，资金将被终止。”
联盟党已经宣布了一些降低需求和释放供应的承诺，包括减少移民、对外国投资者 和临时居民在澳洲购买现有房产实施两年的禁令，以及限制海外学生的人数。
这些改变预计将在5年内为澳洲人腾出超过10万套住房。
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澳洲出台新签证，
1000人可在澳留学打工度假！
《每日邮报》10月17日报道，澳洲政府为有意在澳洲工作和度假的印度年轻公民出台了一项新的签证计划。
报道称，年龄介于18至30岁之间的印度公民现在可以申请“首次工作和度假签证”（First Work and Holiday visa），该签证允许他们在澳洲进行短期工作或学习，以资助更长时间的假期。
该签证共有1000个名额，将通过抽签系统随机分配；申请人必须在10月31日之前预 先注册，并支付25澳元的注册费。据悉需求量极大，目前已有超过4万名印度青年申请。
此前出访印度期间，澳洲移民部长Matt Thistlethwaite表示，新签证对持有者 可从事的工作类型没有限制。
“我们发现，他们往往在餐饮业、农业、老年护理和一些在澳洲面临技能短缺的服 务行业工作。”
印度商业与工业部长Piyush Goyal表示，该签证是本月生效的《印度-澳洲经济合作与贸易协定》中的“关键承诺”。
“这将促进人员流动，加深人与人之间的联系，”Goyal说。
截至今年6月，在澳洲定居的印度人口为97.6万，按照当前的移民趋势，这一数字 可能已突破百万。
“印度人在澳洲深受欢迎。我们即将庆祝排灯节。我回到家后也会参与庆祝，”Thistlethwaite对印度民众表示。
“印度的节日、食物、艺术和文化极大地丰富了澳洲的社会和文化生活，这是居住在澳洲的一大美好之处。”
《每日邮报》称，这一提供更便捷途径入澳的新签证类别的推出，与Albanese政府致力于遏制创纪录移民水平的承诺相矛盾。
高移民水平常被认为在全澳范围内导致住房短缺和房价上涨。
截至今年7月，澳洲净移民人数达到432150人，相当于每年新增一个如堪培拉大小的城市。
根据今年的预算预测，净海外移民人数将从2022-23年的52.8万人减少到2024-25财 年末的26万人。
公共事务研究所（Institute of Public Affairs）副执行主任Daniel Wild表示， 澳洲统计局最新数据揭示了移民仍在以不可持续的高水平增长。
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邮轮业为新州经济贡献44亿
新州已成立邮轮和旅游行业专家小组，着手确定潜在新邮轮码头的首选位置，为邮轮业提供更大容量，这将帮助新州政府规划未来的新码头，以保持和扩大新州在澳洲数十亿澳元邮轮产业中的市场份额。
咨询小组由新州交通厅长海伦（Jo Haylen）召集，由港务局行政总裁霍利迪担任主席，并得到来自各领域的行业专家支持。
这项工作紧随新州政府宣布的White Ba邮轮码头岸电计划之后，该计划将于2026年底前完工，使邮轮在停泊期间可以接入电源。
海伦说，邮轮业对新州经济作出了巨大贡献，但需要确定性，才能从其长期增长中获得好处，新州下一个永久邮轮码头将是一项重大基础设施，我们必须确保选址正确。因此，我们集结了最优秀的人才来选择最佳地点，确保邮轮业长期发展。
旅游与交通论坛行政总裁奥斯蒙德说，看到州政府和行业合作确定第三个邮轮码头的选址，吸引更多游客并推动全州旅游业，这真是太棒了。我们期待与港务局合作，为邮轮业和所有热爱邮轮的澳人带来更确定的未来。
根据国际邮轮协会（CLIA）和澳洲邮轮协会（ACA）的最新数据，2023-24邮轮季的经济回报是新州有史以来最高的，甚至超过了疫情前的数据，这一增长预计将在接下来的夏季持续。
不仅仅是悉尼的港口将受益于邮轮热潮。Sapphire Coast将迎来25次邮轮访问，为Port of Eden带来43,000名乘客和20,000名船员，预计可为当地经济注入1,200万澳元。纽卡素Newcastle将迎来12次邮轮访问，带来12,500名乘客和6,500名船员，这些游客将能够参加各种岸上游览活动。
报告显示，邮轮行业在2023-24财年为新州经济贡献了44亿澳元，比上一财年增加60.4%， 邮轮业就业人数激增50%，在2023/24财年为新州提供了13,714个全职工作岗位。
海伦说，新州是澳洲邮轮之都，超过全国邮轮支出的50%留在新州经济中，在即将到来的邮轮季节，将有更多的国际邮轮造访新州，显示出随着乘客在疫情后重返邮轮业，我们的新专家小组将帮助邮轮业在未来几年内持续、可持续地发展。”
国际邮轮协会澳洲区总经理卡茨说， 邮轮旅游在澳洲蓬勃发展，上个财年带来了创纪录的经济活动、游客支出和就业水平，在新州和全国都是如此，每年为澳洲经济带来84.3亿澳元的价值，比以往多年增加了数十亿，并支持沿海社区超过26,000个工作岗位。
澳洲邮轮协会行政总裁阿贝尔说，全国在2023-24年间共录得近430万人次的邮轮游客天数，比上一年增长了26.9%，这给相关行业和地方社区带来巨大收益。
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澳洲免费TAFE课程完成率只有13%
虽然各级政府在免费TAFE职业教育领域投入巨资，但自去年1月以来，学习这些免费课程的人中，完成学业的人占比还不到七分之一。
据《每日电讯报》报导，2023年1月至2024年3月期间，仅有13%的报名免费TAFE课程的人最终获得了相关资格证书。
即使早教、个人看护等一些受欢迎的课程只需要6到12个月就能完成，但21.4万入读免费TAFE课程的人中，前6个月的完成率只有28%。
而联邦和州政府已为该项目投资了15亿澳元。
虽然联邦技术人才与培训部长贾尔斯（Andrew Giles）的答问文件显示TAFE免费课程完成人数相对较少，但他说：“自2023年1月以来，免学费TAFE课程的报名人数超过50.8万人，大大超出了预期……我遇到了许多受益于免学费TAFE课程的人 ……我为他们感到自豪，也为免学费TAFE感到自豪。”
自由党副领袖莱伊（Sussan Ley）表示，该计划未能在缓解技能短缺方面产生任何实质性影响。
她说：“我们现在可以揭示工党隐藏了几个月的事实，免学费TAFE课程没能培养出应对技能短缺所需的大量技术熟练的毕业生。每当总理谈到免学费TAFE课程时，人们都应该问他，有多少人从这个项目中毕业，以及什么时候能知道有多少人退学？”
而贾尔斯反击说：“自由党在攻击辛勤工作的澳洲人和缓解生活成本压力的措施，这让人感到失望。”
入学的人并非全职学习可能在一定程度上影响了完成率。
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维珍澳洲航空Velocity常客计划迎重大变革
维珍澳洲航空（Virgin Australia）宣布对飞行常旅客计划（Velocity）进行重大改革，新增两个专属级别，并调整积分累积方式。
周四，该航空公司宣布，未来12个月内将逐步实施新举措，包括将于2025年10月1日推出全新级别的飞行常客会员卡——Forever Gold永久金卡和Platinum Plus白金卡。
要获得Forever Gold永久金卡，旅客必须自2013年起累计12,000个身份积分，其中至少9,000个积分需通过维珍澳洲航班获得；而Platinum Plus会员白金卡要求旅客必须在过去365天内至少累积2,000个积分。
新的会员级别将享有一系列专属福利，包括VIP电话服务、四次免费商务舱升级，赠送同伴白金卡以及享用机场贵宾室等。
新变化还包括降低兑换国内单程经济舱奖励座位的最低积分，10月17日起，起点为5,900积分（需支付附加税费和运营费用），但从2025年1月21日起，部分国际航线和合作伙伴航班的奖励座位积分要求有所上调。
此外，自2025年4月起，累计积分的规则也将有所变化，积分累计将基于票价金额而非飞行距离。
目前，维珍澳洲航空拥有超过1,200万的会员。
Velocity飞行常客计划首席执行官罗拉克（Nick Rohrlach）表示，新变化旨在实现Velocity会员最看重的价值。
“Velocity计划的变更体现了我们对会员最重视领域的关注和投资，例如更有价值的国内航班兑换，以及更好地表彰会员的忠诚度”，他说。
“自2011年以来，我们首次引入的两个全新专属级别——Forever Gold和Platinum Plus，表明了我们对常旅客忠诚度的重视和回报。”
“我们为会员提供了比以往更多的积分赚取和兑换方式，并将通过新推出的级别和福利进一步提升忠诚度。”
为了庆祝此次计划变革，该航空公司推出了限时100万个额外的国内奖励座位。会员可以从10月17日起至20日预订这些适用于特定出行日期的奖励座位。
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澳洲出租车公司RSL
运营70年后进入自愿清算
随着出租车行业的一次重大调整，RSL这家在悉尼经营了70多年的老牌出租车公司在股东投票决定自愿清算后关门歇业。
据指定清算人基南（Jonathon Keenan）称，他们的清算工作已经 “过半”。
他说：“我们正处于变现资产、处理和清偿各种债务的阵痛期。
“然后，我们会着手向股东分配资金。”
该公司前身为 True Blue Prestige、Southern Cross Taxis、Northern Beaches Cabs 和 Southern Cross Cabs，1946 年开始运营，并迅速成为该行业的领头羊。
RSL公司是澳洲最早采用双向无线电服务的车队之一。
据报导，在大多数 RSL司机受到 2022 年执照制度改革的影响后，公司决定进入自愿清算程序。
执照制度改革后，出租车司机不再完全拥有自己的执照，而是转而向政府租赁执照并缴纳200澳元的年费。
此举导致公司内部许多传统出租车车主退出，并促使股东投票赞成自愿清算。
不过，在此过程中，出租车巨头 Black and White Cabs 雇佣了40多名 RSL 司机。
新州出租车理事会首席执行官亚伯拉罕（Nick Abraham）表示，会为受这一变化影响的出租车司机提供经济援助。
他说：“这并不完全是反映真实价值的补偿金，但这是对牌照所有者的一些补助。
“算下来大约是 7.6 亿澳元，但我们相信受出租车牌照供应限制影响的真实价值是 15 亿澳元。”
虽然优步（Uber）对 RSL 出租车公司的命运没有责任，但亚伯拉罕表示，这款共享出行应用程序在一定程度上控制了市场，因为它拥有不公平的优势。
“政府规定，出租车必须满足一定的安全措施，包括车内的安保和摄像头，才有资格上路，但 Uber 不需要做这些。”
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