双向八车道
设计速度120公里/小时
从绵阳玉皇收费站开车至成都
不到1小时！
作为绵阳与成都之间的第3条高速公路
备受三地市民关注的
成绵扩容项目建得怎么样了？
什么时候能通车？
跑起来感觉如何？
据蜀道集团
川高公司成绵扩容项目相关负责人介绍
目前该项目已进入冲刺阶段
仅剩部分路段正在进行
路面铺筑、机电安装、绿化
交安工程等工作
12日16时许，记者来到成绵扩容项目在建段的起点玉皇收费站，在该收费站可以看到，收费站部分闸道已经开通，仅开往成都方向的闸道还未开通。但从现场设置的运渣车专用道可以看出，整条道路的施工仍在紧张进行中。通过玉皇收费站进入高速后，记者看到施工人员正在路侧安装摄像头等机电设备。
▲施工现场
成绵扩容项目起于绵阳游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都，止于成都绕城高速公路，路线全长约124.44公里。全线设计采用双向八车道标准建设，其中魏城枢纽（起点）至关帝枢纽段，设计时速100公里；关帝枢纽至成青绕城枢纽（止点）段，设计时速120公里。
▲成绵扩容高速公路
2023年底，成绵扩容项目绵阳段56公里正式建成通车，目前正在建设的路段为玉皇收费站至成都段。该段共设十座收费站，分别为玉皇收费站、罗江东收费站、中江北收费站、新中收费站、和新收费站、德阳收费站、广汉收费站、金堂北收费站、青白江收费站、新都收费站。
“建成通车后，该高速将成为成都至绵阳3条高速公路当中技术标准最高、里程最短的高速大动脉，成都至绵阳间可实现1小时通达，不仅通行效率将大幅提升，通行舒适度也会得到改善。”该项目负责人表示，成绵扩容项目建成后不仅方便沿线群众出行，也为打造高质量的成德绵通道提供重要支撑，增强沿线3大城市的交流合作，促进区域经济社会均衡发展。
一起期待通车吧~
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内容来源：成都日报 成都发布
编辑：梁丹蕾 审核：谭汝江
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