你知道吗？中越两国现在正忙着在边境上搞个大动作——智慧口岸试点。11月14日下午，《越南社会主义共和国谅山省人民委员会与中华人民共和国广西壮族自治区人民政府关于智慧口岸试点建设定期会晤会商机制备忘录》签署仪式以线上方式举行。
智慧口岸的概念已经不是什么新鲜事了。根据中国政府网发布的《关于智慧口岸建设的指导意见》，智慧口岸的目标是通过数字化转型和智能化升级，提升口岸的通行能力和监管效率。到2025年，我们期待看到普通口岸的设施设备和信息化短板得到补齐，重要口岸的智能化水平显著提升。
友谊关-友谊口岸、广西北部湾这些地方，现在可是要加上“智慧”二字，跨境贸易也因此穿上了高科技的战衣。
智慧口岸，说白了就是用云计算、大数据、卫星导航和5G技术等高大上的手段，让口岸运行得更顺畅、更高效。咱们来看看具体的数据：
在友谊关口岸，自从实行线上智能调度车辆通关后，进出卡口通行时间从原来的平均5分钟缩减至平均30秒，不需查验的货物整体通关时间由原来的平均2到3个小时缩短至平均10分钟。这意味着什么呢？每年可以为企业降低成本费用2亿元以上！这可是实打实的效益。
而且，智慧口岸的建设还在进行中。中越友谊关-友谊智慧口岸项目，自2023年9月中旬开工建设以来，已经取得了显著的进展。预计2024年底可实现中方段试运行。到时候，这个口岸将实现24小时全天候、无接触、无人化、智能化的通关。
再来说说其他数据。根据规划，智慧口岸试点期间，将力争到2027年使货运专用通道的通关能力较当前提高2到3倍。具体来说，1119至1120号界碑区域货运专用通道日通车量将从800辆增加到2000至2500辆；1088/2至1089号界碑区域货运专用通道日通车量将从400辆增加到800至1200辆。到2030年，通关能力还将进一步提高，相应区域的日通车量也将继续增加。
这些数据可不是空穴来风。智慧口岸的建设，将大大提高口岸的通关能力和效率，解决口岸地区货物拥堵的问题，降低进出口货物运输、通关成本。这对于中越两国的经贸合作来说，无疑是一个巨大的利好。
此外，智慧口岸的建设还将带来一系列的经济效益和社会效益。比如，它将促进广西与越南谅山两省区的交流合作，推动中越全面战略合作伙伴关系深化发展。同时，它还将为共建“一带一路”、中越经贸合作注入新的活力，促进跨境供应链产业链繁荣发展。
而且，基于资源、市场等互补特性，中越两国还以边境地区为重点，加快构建跨境产业链。目前，广西在中越边境已建成五个边境经济合作区，其中，凭祥、龙州、东兴、靖西等边境口岸城市充分发挥“边”的优势，大力发展落地加工产业，建设三诺跨境电子产业示范园、东兴华立边境深加工产业园等边境跨国园区，将会加快引导上下游产业链在边境地区集聚。
当然啦，智慧口岸的建设也不是一帆风顺的。它面临着数据安全、隐私保护、跨境监管等一系列的挑战和问题。但是，只要咱们用更开放的心态、更包容的态度去面对这些挑战和问题，相信智慧口岸一定能够发挥出它的最大威力。
所以啊，智慧口岸的这次尝试，不仅是一场技术革命，更是一场经济革命。它将为中越跨境合作带来新的机遇和挑战，也将为两国的经贸发展注入新的活力和动力。
资料来源：中国经济网、广西新闻网
图片来源：中国经济网
END
编辑 | 泛亚通
往期精彩回顾：
1.中国进口老挝活牛流程及费用 。
免责声明：本平台所发布信息仅供参考阅读，不代表本平台观点，
不构成直接投资建议，如有自行投资造成损失的，后果自负，本平台概不负责！
文章版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除。
寻找赚钱商机是我们共同的信仰！
关注泛亚通！
