在今年的双十一期间，中老铁路在客货运方面均实现了显著增长，凸显了这条关键运输通道的重要性和潜力。据老中铁路有限公司12日发布的数据，截至11日，中老铁路老挝万荣站在今年的货物发送量达到了1002629吨，同比增长4.3%；而琅勃拉邦站截至10日在旅客发送量上突破了100万人次大关，同比增幅达到51%，单日最高接近6000人次。这一系列的数据表明，中老铁路不仅在物流领域发挥了重要作用，同时也成为了促进地区人员往来的重要渠道。
自2021年12月3日中老铁路开通运营以来，该线路一直发挥着重要作用。进入本年度后，其客运和货运量均持续上升。特别是随着旅游旺季的到来，中老铁路的客流呈现出多种特点，包括旅游流、探亲流以及学生流等，显示出旅客出行需求旺盛的趋势。为应对这一趋势，并满足日益增长的跨境旅行需求，铁路部门采取了科学分析客流变化的方法，精准投放运力，不仅丰富了客运产品种类，还进一步优化了站车服务。例如，增开了从西双版纳至琅勃拉邦的国际列车及“星光·澜湄号”跨境旅游列车。此外，琅勃拉邦站加强了与公共交通公司的合作，将澜沧号公交车数量由原来的20辆增加至50辆，并在节假日期间增至60辆，以方便旅客换乘。
图源：中国铁路
中老铁路在货运领域持续推动创新，致力于优化运输模式和提升组织效率。老中铁路有限公司采取了一系列措施来全面加强和改进货运管理，有效解决了物流过程中的多个瓶颈问题。这些措施包括简化货物清关流程和加强对货车及货柜的集中管理等。此外，通过与湖南、四川、浙江、上海等26个中国省市的合作，建立了铁路物流园区并发展了供应链合作关系，旨在加速构建一个内外联通、高效安全的国际物流通道。
面对挑战时，例如由于国际铁矿石价格波动以及老挝雨季期间矿山道路中断等因素导致的9月中旬至10月下旬间老挝段货运量下降的情况，老中铁路万象运营管理中心迅速响应。该中心不仅密切关注国际市场动态，还积极协调地方资源修复受损基础设施，并在万荣站举办了多次货主座谈会以推广优惠政策。同时，通过频繁访问辖区内企业来拓展新的货源渠道，强化整体运输架构。经过一个月左右的努力，最终实现了货运量的稳步回升。
图源：新华社
中老铁路作为“一带一路”倡议下的杰出项目，显著推动了中老两国之间的经济合作与交流，并对区域经济发展产生了积极影响。例如：9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车在云南昆明发车，沿中老铁路直达万象，再通过公路运输至泰国批发市场，实现全程“门到门”运输，用时仅3.5天。更有泰国时必达国际物流有限公司运营总监潘娇玲说：“泰国榴莲出口到中国更加便利。中国的消费者吃到品质更好的榴莲，泰国的企业、农户共享市场机遇，沿线民众的生活持续改善。”
所以该项目的客货运输量持续攀升，对增强中国与东南亚各国的互联互通起到了关键作用，同时也为实现人类命运共同体的目标作出了贡献。
图源：新华社、中国铁路
资料来源：新华社
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编辑 | 泛亚通
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