兰州交通大学的「企业朋友圈」

教育   2024-11-16 21:52   四川  

兰州交通大学中国国家铁路集团有限公司国家铁路局与甘肃省人民政府的双共建高校,前身可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所

目前,根据企业公开信息,兰州交通大学控股及参股的企业共计13家,但实际上诸多企业规模较小,且存在已注销停业的情况,也欢迎大家在评论区进行补充。
 兰州交通大学资产经营有限责任公司 

兰州交通大学100%全资控股,公司成立于2007年,注册资本525万元。

兰州交通大学资产经营有限责任公司(以下简称:资产公司)是兰州交通大学出资设立的国有独资资产经营公司,前身为兰州铁道学院校办产业办公室

资产公司直接投资企业15家,与轨道交通相关的企业并不算多,但在细分领域也都占有一定的行业地位,其中不乏曾经的知名企业。

 兰州大成科技股份有限公司 
兰州交通大学资产经营有限责任公司参股,参股比例13.76%,公司成立于1998年,注册资本5450万元。
公司于2009年在原兰州大成自动化工程有限公司基础上整体改制变更为股份有限公司,国家火炬计划重点高新技术企业,甘肃省金融办重点培育的拟上市企业。公司目前聚焦聚光太阳能发电组件产品、绿色镀膜技术、铁路信号设备三大业务板块。
其中铁路信号设备板块的承载主体正是股份公司旗下的兰州大成铁路信号有限公司
该公司成立于2008年1月,前身是兰州大成自动化工程有限公司交通事业部,注册资金3000万,最初由兰州交通大学范多旺等四位教授为加快科技成果转化而成立。
公司依托兰州交通大学自动控制研究所、甘肃省铁路信号控制及调度集中工程实验室等科研机构,在国内首次将「全电子化计算机联锁系统」研制成功,填补了国内相关领域的空白。    
值得一提的是,兰州大成的「全电子联锁」在国内轨道交通领域,创造了多个第一:2002年,开通国内第一套电气化车站的全电子联锁——襄樊站;2008年,开通国内第一套正线全电子联锁——西斗铺站。随后的次年(2009年),西斗铺站的全电子联锁通过了原铁道部的现场评审,纳入铁路正式设备运用,建议路内扩大使用;2013年,该系统顺利通过SIL4认证,极大推进了我国铁路信号行业的科技水平。
作为一家专精于铁路信号联锁系统的公司,除了全电子联锁以外,兰州大成还拥有数字化智能应急联锁系统,三取二容错计算机联锁系统,二取二计算机联锁系统,双机热备型计算机联锁系统等,可以满足客户不同场景下的联锁设备需求。
不过略微可惜的是,具有学院背景的兰州大成,同样作为铁路信号行业的老牌企业,相较于其他同类型友商,其发展势头并不尽如人意。
尽管其手握「全电子联锁」技术的先发优势,却没有在路内形成一定规模的垄断,错过了一波让企业做大做强的机会。
 兰州交大工程咨询有限责任公司 
兰州交通大学资产经营有限责任公司控股,控股比例34%,公司成立于1993年,注册资本1500万元。
公司前身是兰州铁道学院工程建设监理公司,2008年1月改制为股份制公司,兰州交通大学资产经营有限责任公司和甘肃省国有资产投资集团有限公司按照2:1的比例分持公司的国有股权。
公司具有住建部工程监理综合资质;国家人防办人防工程监理甲级资质;甘肃省工程造价咨询乙级资质。
近年来,公司先后承担了川藏铁路、青藏铁路、兰新高铁、安九高铁、武黄城际、兰渝铁路、拉日铁路、敦格铁路、宝兰客专、石济客专、武九客专、银西高铁、拉林铁路,以及重庆、郑州、呼和浩特、南宁、上海、武汉、宁波地铁等一大批国家大型建设项目和地方重点建设项目的施工监理,多次获得“火车头优质工程奖”、“鲁班奖”等国家级奖项。    
 兰州交通大学工程检测有限公司 
兰州交通大学资产经营有限责任公司控股,控股比例40%,公司成立于1992年,注册资本1200万元
公司依托兰州交通大学的学科优势、人才优势、技术优势和试验装备优势,在铁路、城轨、市政、公路等领域建立了“计量、认证、检验、检测”四位一体的技术服务体系。
近年来,承担了多项铁路、城轨、公路、市政等领域工程项目的检验检测任务。参与了多项国家重点科技项目、国家铁路局铁路专用产品质量监督抽查工作
 兰州交大设计研究院有限公司 
兰州交通大学资产经营有限责任公司控股,控股比例34%,公司成立于1993年,注册资本300万元。
公司前身是兰州交通大学勘察设计院,拥有工程设计建筑行业甲级资质,铁道行业乙级资质,同时也是甘肃省施工图的审查机构
 河南启智轨道交通科技有限公司 
兰州交通大学资产经营有限责任公司参股,参股比例20%,公司成立于2016年,注册资本8000万元。   
公司主营高速列车制动闸片、重载列车制动闸瓦、轨道交通装备及其配件的研发、生产和销售工作。
综合上边这些信息来看,兰州交通大学的企业朋友圈似乎不那么大。但事实上,这些企业只能体现一部分信息,如果你把兰州交通大学的名字更换成「兰院」,那将又是一个新的「天地」。
在轨道交通信号与控制这个专业还被叫做铁道信号的那个年代,整个轨道交通行业的信号领域充斥着大量的「兰院」校友,遍布各大铁路局、地铁公司、设计院、工程单位和设备厂商。
当然,这些企业绝大多数都是国有企业,很难把他们确切的比作是某所大学的「企业朋友圈」,但当某些企业内部的某院校毕业生人数达到一定体量后,它就会很自然的被赋予一定程度的院校色彩,进而与院校又建立起千丝万缕的联系,懂得都懂。
从这个维度上来说,兰州交通大学的圈内地位时至今日仍不容小觑。

狄生奎、聂磊一行拜会国家铁路局领导

为进一步加强学校与国家铁路局间的沟通交流,切实推动省部共建任务落实,11月7日,校党委书记狄生奎、常务副校长聂磊、副校长陈喜春一行前往国家铁路局,拜会国家铁路局党组书记、局长费东斌,并与局领导交流座谈,洽谈合作。

狄生奎首先向费东斌汇报了学校近年来建设发展情况和“1152”发展目标。狄生奎指出,兰州交通大学因铁路而建,因交通而兴。作为一所铁路行业院校,学校的设立与发展,与国家铁路建设布局和交通强国战略实施息息相关、紧密相连。66年以来,学校传承京唐,扎根西北,坚定走出了一条以轨道交通为核心的特色办学之路,先后为国家轨道交通事业和地方经济发展培养了20多万优秀人才,其中70%进入铁路及相关行业,被誉为中国铁路工程师的摇篮。学校始终以服务行业和地方发展为己任,坚持行业和地方“两条线”,主动对接国家交通重大战略需求,积极服务甘肃“四强行动”,为我国铁路行业和地方经济社会发展做出了突出贡献。

狄生奎表示,多年来,国家铁路局对学校改革发展给予大力支持和悉心指导,为学校加快建设西部高水平大学提供了强大支撑,注入了强劲活力。借此机会,他代表学校向国家铁路局表示衷心的感谢。

费东斌对狄生奎、聂磊一行的到来表示热烈欢迎,对学校扎根西部、勇担使命、砥砺前行中所取得的成绩表示赞赏。费东斌指出,交通强国、铁路先行,党的二十届三中全会对全面深化综合交通运输体系改革、推进铁路体制改革等提出了明确的目标方向,高校要充分发挥教育、科技、人才优势,积极服务国家交通强国建设。兰州交通大学始终坚守铁路特色,专注于铁路行业人才培养,为铁路事业发展提供了有力支撑。

费东斌表示,下一步,国家铁路局将从以下几个方面支持兰州交通大学的事业发展。

一是将认真贯彻习近平总书记关于教育强国、交通强国的重要讲话重要指示精神,持续加强对西北地区经济社会发展和教育发展的支持力度,特别是要重点支持西北地区铁路行业院校的发展。

二是要认真落实好国家铁路局与甘肃省人民政府共建协议,学校要与国家铁路局相关部门保持密切沟通,研究具体措施,合力推动共建各项目标任务具体化、项目化、清单化。

三是要坚持顶天立地做科研,认真研究政府与高校开展科研合作的方式方法,进一步明确研究重点领域、重点方向和重点课题。希望学校紧密结合国家战略,聚焦行业发展,发挥学校在轨道交通、黄河流域生态保护、“一带一路”建设等领域的学科专业优势,主动在铁路低碳化、数字化和重载运输等研究领域担当作为,力争取得新成果、新突破。

四是希望学校积极参与铁路行业相关规范标准的制定等工作,充分发挥学校在国际交流合作方面的资源优势,参与更多的铁路行业国际合作项目,持续提升学校在行业内的影响力。同时,国家铁路局将进一步加强与学校在项目申报、平台培育与建设、科技成果转化、人员交流与合作等多方面的对接,全面支持兰州交通大学加快高水平大学建设步伐。

座谈会上,常务副校长聂磊、副校长陈喜春,及校方人员与铁路局相关领导进行了深入交流。

国家铁路局总工程师、设备监管司、科技与法制司、运输监管司、综合司(外事司)、国家铁路局装备技术中心;学校科技处、土木学院、交通运输学院、机电学院主要负责同志参加会见座谈。


狄生奎、聂磊一行拜会中国国家铁路集团有限公司领导

11月12日,校党委书记狄生奎、常务副校长聂磊、副校长陈喜春一行赴中国国家铁路集团有限公司,拜会公司党组书记、董事长郭竹学等相关领导,并就进一步落实中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府共建协议、深度推进科技创新和人才培养等工作开展交流座谈。

狄生奎向国铁集团领导简要汇报了学校办学历程、发展概况以及当前面临的形势和主要任务。狄生奎指出,兰州交通大学传承京唐,扎根西北,具有深厚的铁路交通行业特色。办学66年来,学校始终与国家铁路事业同向同行,努力为行业发展提供有力的人才、科技支撑。学校秉承交通大学“严谨治学、严格要求”的优良办学传统,先后为国家轨道交通事业和地方经济发展培养了20多万优秀人才,被誉为中国铁路工程师的摇篮。学校坚持行业和地方“两条线”,主动对接国家重大战略需求,积极服务甘肃“四强行动”,为我国铁路行业和地方经济社会发展作出了突出贡献。

狄生奎对国铁集团多年来给予学校发展的大力支持和悉心指导表示衷心感谢。他表示,当前,学校正牢牢把握新时代西部大开发和甘肃加快建设振兴中西部高等教育改革先行区等重大战略机遇,锚定“1152”奋斗目标,坚定不移走内涵式高质量发展之路。希望国铁集团在今后的工作中给予学校更多的关怀、支持和指导。一是希望进一步加强与国铁集团的交流合作,在开展联合基金、重点项目申报方面取得新突破。二是希望国铁集团加大对我校人才培养的业务指导,进一步促进企业需求与人才培养的紧密衔接。三是希望国铁集团在“一带一路”沿线相关国际项目方面加大对学校的支持力度,争取更多标志性成果,共同为交通强国建设贡献力量。

郭竹学对狄生奎、聂磊一行的到来表示热烈欢迎,对学校多年来坚守铁路特色,专注于铁路行业人才培养,为铁路事业发展做出的贡献给予了充分肯定。

郭竹学指出,国家铁路集团有限公司与兰州交通大学有着深厚的渊源和良好的合作基础,希望双方进一步对接国家交通重大战略发展需求,瞄准行业前沿,强化问题导向,在技术与理论创新、人才队伍建设,国际化项目合作等方面开展卓有实效的工作。

一是全面贯彻党的二十届三中全会关于深化综合交通运输体系改革和统筹推进教育科技人才体制机制一体改革重要论述,深入落实中西部高等教育振兴计划,支持兰州交通大学高水平大学建设。

二是开展校企协同科技创新,加大在铁路基础理论、前瞻性技术、应用性技术研究方面的深度合作,进一步加强科研项目申报、平台培育与建设、国家重点实验室建设等方面的支持力度。

三是立足铁路实际,推进产学研联合人才培养,打造校企协同育人机制,进一步加强在人才培养、实习实训等方面的支持力度。

四是充分发挥兰州交通大学的区位优势,进一步加强在“一带一路”铁路行业国际合作项目方面的支持力度。

座谈会上,常务副校长聂磊与国铁集团相关领导进行了深入交流。

国铁集团党组副书记宋修德、总工程师叶阳升,办公厅、科技和信息化部、党组组织部(人事部)、运输部主要负责人,学校科技处、国际交流中心、招就处、土木学院、运输学院、机电学院、电信学院、自动化学院、环境学院、继续教育学院负责人参加会见座谈。

来源:兰州交通大学

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