这里是营口港60号泊位对应的后方场地，经过改造这里已经成为自动化集装箱堆场，整个堆场由北侧A堆场和南侧B堆场组成，共14个箱区。堆场的自动化就是由远程控制台对这样的18台轨道式集装箱龙门起重机发出指令来实现的，无论是装卸作业，还是箱区内倒箱，所有的操作都是自动完成的，可以真正实现无人化作业，极大地降低人力成本，提高作业效率。
辽港控股（营口）有限公司集装箱码头分公司自动化堆场采用智能装卸工艺流程，在公司远程智能操控室，可对作业厂区进行实时监控，并对所有堆场起重机进行远程操控。此外，通过系统不断优化，自动化堆场采用智能照明技术、最优化路径运行和平层发布指令等系列举措，堆场作业效率稳步提升，内集卡装卸效率达到了32TEU/小时，同时降低了翻倒作业和运行能耗。
此外，公司还推进水平运输和流动机械电动化，包括电动集卡、电动堆高机、电动叉车等设备逐步投用。今年10月投产的10台电动集卡，采用全新智能技术，能够在提高作业效率的同时，实现作业过程的“零排放”。
电动集卡较传统燃油集卡节能50%以上，10台电动集卡每年减少碳排放近千吨左右，不仅降低了车辆在运行中产生的噪音和震动，也为驾驶员提供更为舒适的作业环境。
综合考虑电动集卡在经济、环保、节能、安全等方面带来的直接效益，公司将在未来的两年内持续推动集卡电子化，通过油转电逐步降低燃油集卡的数量和比重，有序推动用能结构的调整和优化。
为进一步助力“智慧绿色港口”建设，公司6个泊位现已实现100%岸电覆盖。在船舶靠港期间，可使用岸电系统为船舶供电，实现船舶停靠“零油耗、零排放、零噪音”。今年已完成高压船舶岸电接电95艘次，减少二氧化碳排放量约885吨。
为谱写“绿色”篇章，公司还不断提升软实力。公司制定绿色发展规划，加强能源考核，按照“降本增效，绿色转型”的原则，提升员工操作水平，定期开展节能降耗培训和宣传活动，使全员参与到绿色港口的建设中来。
按照公司绿色发展规划，未来公司将投资1亿元，持续推进流动装卸机械、水平运输车辆的电动化，每年碳减排可以超过7000吨。并利用候工楼、库房、屋顶进行光伏发电，实现发电、储电、充电、用电，系统化建设绿色低碳集装箱码头，让城市碧海蓝天更美丽。
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鲅视新闻记者：聂龙飞 曹庆雪 李 祥
编辑：史 策
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审校：潘 健、张 林
主编：李 季
