电动知家消息,11月14日,雷军宣布,今天上午10点,他会通过视频发布小米汽车技术的新进展:小米智能底盘预研技术。雷军表示,小米汽车创办之初,我们就下定决心:从底层核心技术出发,十倍投入,认认真真造车!
其实目前的小米SU7就采用了智能底盘技术,核心是全栈自研底盘控制算法,让车辆驾驶具备全维感知和全局协同控制的能力,不仅能提前感知前方路况的变化,而且毫秒之间快速响应,实现对车身的全局协同控制,让车辆提前做好准备,有效降低安全风险,远超传统汽车的被动底盘控制。
除了智能底盘技术,小米SU7的底盘硬件素质也可圈可点,选择了前双球节双叉臂/后五连杆式独立悬架,并为降低非簧载质量采用了全铝制的悬架连杆。并且小米SU7搭载了与拓普集团联合开发的闭式空气弹簧系统和采埃孚提供的CDC阻尼可变减振器,其中闭式空气弹簧系统比传统开式系统的调节速度可提高100%,强大的调节能力让舒适性和操控性兼得。雷军将要介绍的小米智能底盘预研技术,无疑会将小米汽车的操控感和舒适性提升到新的高度,我们拭目以待。
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