迁改过程中，施工团队采用新建五基高塔并拆除四基旧塔的方式，为台泉Ⅰ、Ⅱ线特高压输电线路实施“增高术”，将导线原地抬升13米，确保雄商高铁建成通车后安全运营。其中两座新建基塔高达117米，单塔重达200吨，相较传统角钢铁塔，其塔材组件重、高空拼装多，组立周期长。
图为雄商高铁线路规划图
来源：新华社
编辑：青松
校对：刘树欣
审核：葛丹华
迁改过程中，施工团队采用新建五基高塔并拆除四基旧塔的方式，为台泉Ⅰ、Ⅱ线特高压输电线路实施“增高术”，将导线原地抬升13米，确保雄商高铁建成通车后安全运营。其中两座新建基塔高达117米，单塔重达200吨，相较传统角钢铁塔，其塔材组件重、高空拼装多，组立周期长。
图为雄商高铁线路规划图
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