苏交集团苏台高速ST-LM标顺利完成钢渣沥青路面首件施工

文摘   2024-10-21 13:14   江苏  

苏交集团苏台高速ST-LM标

顺利完成钢渣沥青路面首件施工

2024年10月18日,苏台高速公路七都至桃源段工程ST-LM标钢渣SMA-13沥青路面上面层首件摊铺圆满完成,这是钢渣SMA-13沥青混合料在苏州新建高速公路中的首次应用。

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本次SMA-13钢渣沥青上面层首件施工段落为主线GK30+849~GK31+357左右幅(左幅钢渣掺量40%,右幅钢渣掺量60%),摊铺长度508米,宽度15米,厚度4.0厘米,沥青混合料采用中心站集中拌合(厂拌),2台摊铺机成梯队摊铺作业,7台双钢轮振动压路机配合碾压,摊铺基准采用摊铺机走平衡梁进行标高、平整度及横坡控制。

施工过程中,江苏省交建局、盐城市高指及苏州市交建公司等相关领导、专家于现场进行观摩指导。

钢渣是钢铁生产中的副产品,以往回收利用率低,而研究成果表明钢渣具有耐磨、抗滑、强度高、与沥青粘附性好等材料特点,经过加工处理并控制相关指标可以用作沥青路面的集料,因此钢渣SMA-13沥青混合料相较普通SMA-13沥青混合料具有明显的经济效益。



总结

此次钢渣SMA-13沥青砼上面层首件的成功实施,为钢渣沥青混合料技术在苏州乃至全省大规模推广应用提供了理论支撑和实践参考。下一步,苏交集团将继续探索和发展交通新质生产力,通过绿色技术推进副产品循环利用,在减少产品生产和使用对生态环境损害的同时,实现企业节本增效的高质量发展目标。


文稿:三创公司

拍摄:三创公司

编辑:顾琴

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