11月17日下午，集通铁路（集宁至通辽）蒙根塔拉站至经棚站间完成线路拨接和双线自动闭塞施工，至此集通铁路全线实现双线自动闭塞，为全线完成电气化改造奠定了基础。
此次开通双线自动闭塞的蒙根塔拉站至经棚站站间全长28公里，过去是双向单线铁路，开通双线自动闭塞后，列车根据运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和发送列车移动授权信息，可有效缩短列车发车间隔，运输能力大幅提升。
集通铁路全线电气化开通运营后，通道运能运力和列车平均时速都将得到大幅提升，铁路服务沿线经济社会发展功能将更加凸显。
11月17日下午，集通铁路（集宁至通辽）蒙根塔拉站至经棚站间完成线路拨接和双线自动闭塞施工，至此集通铁路全线实现双线自动闭塞，为全线完成电气化改造奠定了基础。
此次开通双线自动闭塞的蒙根塔拉站至经棚站站间全长28公里，过去是双向单线铁路，开通双线自动闭塞后，列车根据运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和发送列车移动授权信息，可有效缩短列车发车间隔，运输能力大幅提升。
集通铁路全线电气化开通运营后，通道运能运力和列车平均时速都将得到大幅提升，铁路服务沿线经济社会发展功能将更加凸显。
