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《2024年低空经济发展研究报告》由和君科技军工事业部与格瀚德咨询联合发布，以下是该报告的核心内容和观点总结：
一、低空经济定义与产业链
低空经济是以低空飞行活动为牵引，涵盖制造、飞行、保障、服务等领域，包含通用航空产业，并与航空活动存在交叉。其产业链上游涉及原材料及零部件制造，中游为整机制造，下游包括基础设施建设、运营保障服务和应用场景。
二、发展历程
低空经济经历了以下三个主要发展阶段：
早期应用探索期（18世纪 - 2006年）：以低空旅游和工农领域探索为主，如法国热气球实验成功、英国石油公司用无人机检测海上平台等。
加速发展期（2006 - 2020年）：飞行技术成熟，应用多元化，各国加强法规建设，如美国建设无人机管理系统、欧盟修订法规、中国发布相关法规。
商业化探索期（2021年至今）：在多领域示范应用，如eVTOL开发商推出自动飞行出租车、亚马逊和顺丰开展无人机快递业务等。
三、市场规模与地域发展
市场规模：2023年我国低空经济产业链市场规模达5060亿元，预计2026年突破万亿元，2035年有望达3.5万亿元。
地域发展：长三角和珠三角地区政策出台早、频率高、产业基础好，是低空经济率先崛起地区。如粤港澳大湾区聚集众多龙头企业，形成产业集群，市场需求大、应用场景多元；合肥、南京、上海等长三角城市也积极发展低空经济。
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https://pan.quark.cn/s/26c075886dc6
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四、发展机遇与挑战
机遇：包括城市物流配送、绿色城市管理、大型无人货运、城际智慧交通等方面。应用小型无人机解决城市物流配送和巡检问题，应用eVTOL解决民众出行问题等。
挑战：面临航空器技术待突破（如自主环境感知、自动控制等技术）、低空空域管理相关技术待完善（如飞行计划审批、空域管理等）、制度体系待健全（如飞行监管体系设计、标准规范制定等）等问题。
五、低空飞行器与eVTOL
低空飞行器：包含直升机、无人机和eVTOL，是低空经济主要载体。产业链涵盖上中下游众多环节，各环节有不同主要玩家。
eVTOL：电动垂直起降飞行器，具有环保、噪音小等优势，有望成为未来出行主力。主要玩家包括科技类初创公司、汽车背景类企业和航空航天背景类企业。发展面临电池技术、轻质机身和通讯安全等挑战，但未来发展机遇随阶段而异。
六、政策与法规建设
近年来，我国低空空域逐步开放，通用航空迎来快速发展。多个省份的政府工作报告对发展低空经济作出部署，出台支持低空经济产业发展的政策。同时，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等部门也印发相关实施方案，推动低空经济形成万亿级市场规模。
七、结论与展望
低空经济已被纳入战略性新兴行业，由于产业链条长、应用场景丰富，在工业、农业、服务业等领域都有着广泛应用。随着技术的不断突破和政策的逐步完善，低空经济将迎来重大发展机遇。未来，应继续加强技术研发、完善法规建设、推动产业协同发展，以实现低空经济的可持续发展。
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