过去一年，我市坚定实施项目带动战略，重大项目加速推进、民间资本活力涌动、科技创新以质致远，优质项目为经济发展提供了坚强支撑。2024年我市市级重点项目1124个、总投资2.06万亿元，其中市级重点建设项目899个、总投资1.68万亿元，市级重点储备项目225个、总投资3754.7亿元。据统计，1—11月，全市重点项目完成投资2234.58亿元，对全市建设项目投资支撑率始终保持75％以上，带动全市固定资产投资稳中有进、向上向好。
新年伊始，穿行于津沽大地，一个个科技含量高、带动能力强的项目抢抓时机、加快推进，处处迸发着向“新”而行的活力，传递着奋斗的激情与期盼。
有效投资助力重点产业“聚链成群”
乙烯被称为石化工业的“面粉”，是世界上产量和消费量最大的有机基础化工原料之一。乙烯产能也是衡量一个地区石油化工水平的重要标志。
“作为国家‘十四五’重点工程，天津南港乙烯项目经过两年多的高质量建设和生产准备，于去年11月实现一次开车成功。投产后，中国石化天津基地的乙烯产能达到250万吨/年，成为中国石化乙烯规模最大的产业基地之一，每年可为下游提供高端化工产品和精细化学品原料400万吨，助推天津精细化工和新材料产业走在全国前列。”中国石化天津分公司代表、党委书记王百森说。
天津南港乙烯项目以120万吨/年乙烯装置为龙头向下游延伸发展，配套建设高密度聚乙烯、超高分子量聚乙烯等，共13套生产装置，并以中石化在津同步设立的新材料研发中心为技术支撑，充分结合天津产业基础雄厚、科技成果转化畅通等优势，带动千亿级下游产业多元化、高端化发展。
走进天津南港乙烯项目中心控制室，大屏幕上显示着各项生产装置的实时运行情况。“目前，乙烯装置的生产负荷在逐步提高，下游生产装置进入了调优阶段。”天津石化南港烯烃部副经理温海龙告诉记者。
据了解，天津南港乙烯项目已产出多款高端新材料。比如，世界产能最大的超高分子量聚乙烯装置和世界单线产能最大的高密度聚乙烯装置已按照预期生产出产品，目前正在进行产品认证工作。这两种材料具有强度高、韧性好、轻量化、耐腐蚀等特点，在工业及工程建设领域可完美解决钢材的缺点，实现“以塑代钢”。
天津南港乙烯项目以“高端+智能”为目标。投产以来，中国石化存储能力最大的立体库——天津南港乙烯项目智能化立体库已实现稳定运行。
记者看到，高达30多米的仓库里设有10层货架，总面积相当于4个足球场大小。该仓库借助5G、视觉导航、自适应等技术，通过智能化管理系统控制，实现从入库至出库全过程无人化。与传统仓库相比，其出入库任务精确度达100%，通过在共享托盘植入芯片，可有效实现产品可追溯性，提货效率提升30%以上。
“2025年，天津石化将认真落实中央和天津经济工作会议精神，以天津南港乙烯项目为龙头牵引，一方面，加快建设中石化在津科技城，打造以中石化石科院、北化院天津科学实验基地为依托的炼油、新材料创新区，深度激活‘前厂后院’，唱响科技创新京津‘双城记’，在传统石化产业培育锻造新质生产力；另一方面，深化新能源、新材料、精细化工等领域开放合作，与英力士、沙比克、道达尔等世界一流化工公司加强利益扭抱、技术融合，拓展石化产业链高端合作，努力形成一头多链、集链成片、连片成群的多元化发展态势，全力打造世界级高科技一体化炼化基地。”王百森说。
新赛道提质生产力拓展“新空间”
信息不对称、车辆质量不一、售后服务缺失等问题曾经困扰着二手车市场。如今，随着政策环境优化、技术迭代升级以及消费者认知的转变，二手车市场日益成熟和规范，不仅吸引了更多消费者目光，也促使竞争格局发生变化，带动了经营主体由“小散弱”向品牌化、规模化发展过渡。
144天，6亿元。
在武清“新商圈”，有一座如同“汽车博物馆”的澳康达（京津）名车广场（以下简称京津澳康达）。这是它岁末交上的成绩单。
自去年8月10日开业以来，京津澳康达以超大规模的交易体量，辐射京津冀及华北地区的汽车产业和二手车市场，快速成为天津二手车行业的一块“金字招牌”。
“开业以来的各项数据，无论是到店人数还是销售业绩都大大超出了我们预期。”京津澳康达负责人朱洪伟告诉记者，“开业当天到店客流量超过1万人次。从9月开始，到店客户逐步从猎奇探访转变成实际消费者，截至去年年底，交易额超过6亿元。”
作为我市制造业高质量发展行动的重点项目，京津澳康达总建筑面积12万平方米，拥有4层立体汽车展厅，云集全球品牌好车。其提出的360项检测认证、一口价销售、公平卖收购模式、规模化实体经营等经过多年运营的成熟模式，为汽车消费者带来高品质服务的同时，也在积极助力产业发展。
汽车产业产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。
“澳康达连续十余年蝉联中国二手车经销商百强企业第一名。作为行业头部企业，我们一直坚持加强区域协作，引入优质汽车零配件供应商，加强与整车厂商以及同行业合作，为京津冀地区汽车全产业链发展提供助力。”朱洪伟表示，京津澳康达的中短期定位是面向京津冀及华北地区，从去年成交数据看，天津消费者占比约50%，京冀客户占比约30%，长期发展策略是辐射东北和西北地区。
“京津冀地区汽车保有量高，消费者对二手车品质和服务的要求高，加之天津良好的区位优势和产业基础，我们对发展充满信心，2025年销售额力争达到10亿元。”朱洪伟说。
31个百亿级项目全年投资超900亿元
当下的天津，处处“热力值”拉满，聚焦“十项行动”和“三新”“三量”，重大项目的带动作用、乘数效应加速释放，正在汇聚起高质量发展的蓬勃力量。
来源：天津日报
