近日
深圳地铁12号线二期工程
完成竣工验收及初期运营前安全评估
标志着项目进入开通前的
最后冲刺阶段
新线包括蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站，共6站6区间。其中，松岗站将与已运营的6号线、11号线连接，实现三线无缝换乘。
创新技术成果耀眼纷呈
12号线二期工程在建设过程中
积极引入多项前沿技术
首创了多个行业领先的技术应用
标志着城市轨道交通建设的新突破
项目团队在解决技术难题的同时，研发出了世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”，斩获了10多项专利和2项新工法。这是广东省重点领域研发计划“现代工程技术”重点专项《繁华城区地铁暗挖车站关键技术》项目，在城市轨道交通领域应用示范的首次关键性突破，也是超大断面矩形顶管暗挖技术在世界范围内的首次成功实践。
在工程建设过程中
项目还积极推动智能化
和装配式建筑技术的应用
朗下站成为全国首个采用“内支撑+大分块+全装配式”施工方式的地铁车站，车站的梁、板、柱、隔墙等结构都在工厂预制，现场采用“搭积木”的形式进行拼装。这种施工方式不仅能节省能源、减少施工污染，还能提高施工效率，确保工程质量和安全。
此外，12号线二期的列车采用了绿色低碳的永磁牵引系统，这是深圳地铁首个全永磁全自动驾驶项目。该系统可以大幅降低能耗，列车预计总体能耗较传统异步电机牵引系统降低20%以上，更好地助力绿色深圳的建设。
让每一次出行更安全、更便捷
12号线二期在提升服务质量方面
还大力引入了智能技术
使地铁运营更高效、服务更便捷
为市民提供
更安全、智能的出行体验
12号线二期将传统的地铁设施与最新的智能技术结合。例如，在原有的二维码过闸的基础上，12号线二期还引入了视觉通行系统，利用自动售检票系统进行更精准的人员和物体识别，从而提高通行效率。此外，车站内除了人工客服外，还配备了由深圳地铁自主研发的AI数字员工客服，能够通过音视频交互方式与乘客进行互动，满足不同乘客的多样化需求。
多方协作联合攻坚实现高质量竣工
历经48个月的奋战
深圳地铁12号线二期工程
完成建设任务
这条凝聚着无数建设者
智慧与汗水的线路
是如何在场地受限、工艺复杂
交叉作业频繁等挑战下
实现高质量竣工的呢？
和团团一起来看看！
自项目启动以来
深铁集团联合承建方中国电建等单位
以攻坚克难的姿态推进各项建设
通过资源调配优化
工艺创新及沟通协作
妥善应对多重难题
确保工程顺利推进
成功化解多方协调压力
例如，从前期准备到“轨通”，施工团队在不到半年的时间内迅速调整方案，克服场地移交滞后、施工组织复杂等难题，通过累计开设3个铺轨基地、8个施工作业面建设，以及同步推进现场施工与预制板工厂化生产，成功解决了预制板供应不足的难题，为后续全面铺轨及按期实现短轨通奠定了坚实基础。
大家最期待哪个站？
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来源：深圳地铁、青春深圳
